[實用新型]一種汽車顯示系統(tǒng)和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020296951.9
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211918523U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉召軍;高丹鵬;莫煒靜
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市思坦科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;H04N7/18;G09F9/33;G09G3/32
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆;潘登

1.一種汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括：信息傳輸裝置、顯示裝置和攝像裝置；

所述攝像裝置連接所述信息傳輸裝置，用于獲取汽車A柱外側(cè)的盲區(qū)路況的媒體圖像，并將所述媒體圖像發(fā)送至所述信息傳輸裝置；

所述信息傳輸裝置設(shè)置于汽車內(nèi)部，所述信息傳輸裝置接收所述媒體圖像，并將所述媒體圖像發(fā)送至顯示裝置；

所述顯示裝置，用于接收所述媒體圖像，并顯示所述媒體圖像；

所述顯示裝置包括多個LED顯示芯片以及驅(qū)動電路；

所述驅(qū)動電路包括驅(qū)動導(dǎo)線和顯示驅(qū)動芯片，所述驅(qū)動導(dǎo)線連接所述顯示驅(qū)動芯片及LED顯示芯片；

所述顯示驅(qū)動芯片連接所述信息傳輸裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動導(dǎo)線包括沿第一方向設(shè)置的第一導(dǎo)線和沿第二方向設(shè)置的第二導(dǎo)線；

所述第一導(dǎo)線連接所述LED顯示芯片的第一電極及顯示驅(qū)動芯片；

所述第二導(dǎo)線連接所述LED顯示芯片的第二電極并接地；

所述顯示驅(qū)動芯片連接所述信息傳輸裝置及所述第二導(dǎo)線。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置還包括封裝層，所述封裝層覆蓋于所述LED顯示芯片的表面，用于密封并隔離所述LED顯示芯片。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述LED顯示芯片為Mini-LED顯示芯片或Micro-LED顯示芯片中的一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述封裝層為噴涂于所述LED顯示芯片表面的透明封裝膠進行烘烤而制成的；

所述LED顯示芯片包括：藍光LED、紅光LED和綠光LED；

每個所述藍光LED、紅光LED和綠光LED組合成一個像素單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述封裝層為噴涂于所述LED顯示芯片表面的透明封裝膠、紅色熒光膠和綠色熒光膠進行烘烤而制成的；

所述LED顯示芯片包括噴涂透明封裝膠的藍光LED顯示芯片、噴涂紅光熒光膠的藍光LED顯示芯片和噴涂綠光熒光膠的藍光LED顯示芯片；

每個所述噴涂透明封裝膠的藍光LED顯示芯片、噴涂紅光熒光膠的藍光LED顯示芯片和噴涂綠光熒光膠的藍光LED顯示芯片組合成一個像素單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置設(shè)置于汽車的A柱內(nèi)側(cè)或汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面，以同步顯示所述A柱外側(cè)盲區(qū)的路況。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置還包括PI膜；

所述驅(qū)動導(dǎo)線設(shè)置于所述PI膜上；

所述PI膜包裹設(shè)置于所述汽車A柱的內(nèi)表面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述像素單元的尺寸為5-200微米；

每兩個所述像素單元之間的水平間距為10微米-20000微米；

每兩個所述像素單元之間的豎直間距為10微米-20000微米。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一所述的汽車顯示系統(tǒng)。