[實用新型]外透鏡、相應的車燈和車輛

有效

• 申請號: 202020296912.9
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN212005561U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 莫錫輝;弗雷德里克·阿耶;亞歷山大·弗朗;黃偉芳
• 申請（專利權）人: 法雷奧市光（中國）車燈有限公司
• 主分類號: F21V5/04
• 分類號: F21V5/04;B60R13/00;F21W103/00;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的一個實施例解決的問題之一是使車燈出光不受光源位置的約束。本實用新型提供了一種外透鏡、車燈及相應的車輛。根據本實用新型的一個實施例，所述外透鏡100包括：第一透鏡部110，所述第一透鏡部110的至少一側具有反射部以使得光束在透鏡層內傳播；所訴外透鏡100的一側包括至少一個入光口111，另一側包括至少一個中間出光口131，其中，光束經由所述至少一個入光口111進入所述第一透鏡部110，在所述第一透鏡部110內部傳播，以到達所述至少一個中間出光口131。本實用新型具有以下優點，外透鏡的結構更加緊湊，車燈整體體積更小，出光更加均勻。

技術領域

本實用新型涉及光學技術領域，具體地涉及一種外透鏡、相應的車燈和車輛。

背景技術

在車燈領域現有技術中，外透鏡通常僅被用于實現出光功能，亦即，對于光束的處理過程主要集中于內透鏡部分，而當光束到達外透鏡后即直接出射。然而，該種情況下，其所需的內透鏡往往需要占用較大的空間，從而導致車燈整體空間較大。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的一個實施例解決的問題之一是使車燈整體所需空間更小，并且，車燈出光不受光源位置的約束。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種外透鏡，其中，所述外透鏡包括：

第一透鏡部，所述第一透鏡部的至少一側具有反射部以使得光束在透鏡層內傳播；

所述外透鏡的一側包括至少一個入光口，另一側包括至少一個中間出光口，其中，光束經由所述至少一個入光口進入所述第一透鏡部，在所述第一透鏡部內部傳播，以到達所述至少一個中間出光口。

根據本實施例所述的外透鏡，其中，入光口和中間出光口可以相距較遠的位置，從而為光源的位置提供了更為靈活的選擇。同時，經過多次外透鏡內的傳輸，最后的出光將更加均勻。

根據本實用新型的一個實施例所述的外透鏡，其中，在中間出光口一側的反射部采用中間膜來實現，其中，中間膜的部分結構形成所述中間出光口。

其中，通過采用中間膜來實現多種圖案，而由于光源位置具有更加靈活的選擇，從而中間膜可以采用的圖案和樣式更加豐富。

根據本實用新型的一個實施例所述的外透鏡，其中，來自一個入光口的光束可以到達一個或多個所述中間出光口。

根據本實施例的方案，來自一個入光口的光束可到達的一個或多個不同位置的出光口，亦即，一個光源可以覆蓋更多區域。

根據本實用新型的一個實施例所述的外透鏡，其中，來自一個入光口的至少部分光束可經過至少一次反射后到達一個中間出光口。

根據本實施例的方案，光束可經由多次反射后到達出光口，從而擴展了光束能夠點亮的區域。

根據本實用新型的一個實施例所述的外透鏡，其中，所述外透鏡還包括第二透鏡部，其中，所述第二透鏡部位于所述第一透鏡部的中間出光口的一側，光束可經由所述中間出光口從所述第一透鏡部出射至所述第二透鏡部。

根據本實施例所述的外透鏡，通過采用中間膜來連接第一透鏡部和第二透鏡部，使其結構更加緊湊。

根據本實用新型的一個實施例所述的外透鏡，其中，所述中間膜采用IML膜來實現。

通過采用IML膜，可使外透鏡呈現各種所需的圖案與樣式。

根據本實用新型的一個實施例所述的外透鏡，其中，所述第一透鏡部和所述第二透鏡部可以為一體件。

根據本實用新型的又一個方面，還提供一種車燈，其中，

所述車燈包括所述外透鏡，與所述外透鏡的至少一個入光口分別對應的至少一個內透鏡，以及與所述至少一個內透鏡分別對應的至少一個光源；