[實用新型]一種液壓缸的密封機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020295934.3
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211852368U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設計）人: 朱志闖
• 申請（專利權(quán)）人: 德潤液壓科技（常州）有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種液壓缸的密封機構(gòu)，包括液壓缸主體以及防護架，所述液壓缸主體的內(nèi)部設置有活塞，所述活塞的頂部中心處活動插接有滑桿，所述滑桿靠近活塞的一端固定安裝有限位塊，所述活塞的頂部靠近滑桿兩側(cè)均固定安裝有連接塊，所述固定板的左右兩端均定連接有彈簧，所述第一防護塊的正面開設有連接端，所述防護架的底部活動套接套接有第二防護塊，本實用新型通過設置的彈簧，當液壓缸主體內(nèi)部下空腔無油壓時，彈簧將活動塊拉回，從而減少密封塊與液壓缸主體內(nèi)壁的接觸，從而減少密封塊的與液壓缸主體內(nèi)壁的摩擦，頂桿的縮短回收時間，使得設備使用時，能夠提高工作效率以及延長密封塊的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓缸的密封機構(gòu)。

背景技術(shù)

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件；它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠；用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用；液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成；緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

現(xiàn)有的液壓缸擁有很多種，但現(xiàn)有的液壓缸在使用時，其內(nèi)部主要密封裝置來源與密封圈，而由于工作時的壓力較大，缸體與活塞之間的密封圈很容易損壞，因此需要一種液壓缸的密封機構(gòu)來改變現(xiàn)狀。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種液壓缸的密封機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種液壓缸的密封機構(gòu)，包括液壓缸主體以及防護架，所述液壓缸主體的內(nèi)部設置有活塞，所述活塞的頂部中心處活動插接有滑桿，所述滑桿靠近活塞的一端固定安裝有限位塊，所述活塞的頂部靠近滑桿兩側(cè)均固定安裝有連接塊，兩個所述連接塊的遠離活塞的一端活動套接有連接桿，所述液壓缸主體的內(nèi)部設置有活動塊，所述活動塊的頂部固定連接有頂桿，所述活動塊的表面中心處活動套接有密封圈，所述活動塊的內(nèi)底壁中心處固定安裝有固定板，所述固定板的左右兩端均定連接有彈簧，兩個所述彈簧遠離固定板的一端均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊遠離彈簧的一端均固定連接有密封塊，所述防護架的頂部活動套接有第一防護塊，所述第一防護塊的頂部固定安裝有有安裝板，所述第一防護塊的正面開設有連接端，所述防護架的底部活動套接套接有第二防護塊。

優(yōu)選的，所述液壓缸主體的底部與第二防護塊的頂部活動安裝，所述液壓缸主體正面的兩個通油口分別與兩個連接端相通。

優(yōu)選的，所述第一防護塊與安裝板的中心處均開設有貫穿孔。

優(yōu)選的，所述頂桿遠離活動塊的一端貫穿液壓缸主體、第一防護塊以及安裝板的頂部中心處。

優(yōu)選的，兩個所述連接桿遠離連接塊的一端貫穿活動塊的底部并延伸至滑塊的底部，所述連接塊的底部靠近左右側(cè)兩側(cè)的連接桿處均開設有滑槽，兩個所述連接桿的表面均活動套接有彈簧。

優(yōu)選的，所述活塞表面活動套接有密封皮。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型中，通過設置的連接桿以及活動塊，通過油管與第二防護塊正面的連接端相通并插接在通油口上，油管將液壓油灌輸?shù)揭簤焊字黧w內(nèi)部下空腔時，隨著油壓的增大推動活塞前進，當活塞底部受壓時，帶動連接桿推動活動塊向左右兩端滑動，從而帶動密封塊與液壓缸主體的內(nèi)壁緊密接觸，使得設備使用時，能夠更好的提高液壓缸內(nèi)部的密封性。

2.本實用新型中，通過設置的彈簧，當液壓缸主體內(nèi)部下空腔無油壓時，彈簧將活動塊拉回，從而減少密封塊與液壓缸主體內(nèi)壁的接觸，從而減少密封塊的與液壓缸主體內(nèi)壁的摩擦，頂桿的縮短回收時間，使得設備使用時，能夠提高工作效率以及延長密封塊的使用壽命。