[實(shí)用新型]一種用于處理鋼橋面防水粘結(jié)層材料的混溶暫存裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020295569.6
• 申請(qǐng)日: 2020-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN211963932U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張順先;吳玉剛;馬林;代希華;毛磊;楊東來;王中文;王成皿;崖崗;張?zhí)?/a>;徐永鋼;劉廣云;毛濃平;黃雷;程凱;陳福堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保利長(zhǎng)大工程有限公司;廣東省公路建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B01F7/26
• 分類號(hào): B01F7/26;B01F15/00;E01D19/08;E01D21/00
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

本實(shí)用新型公開了一種用于處理鋼橋面防水粘結(jié)層材料的混溶暫存裝置，包括支架、攪拌桶、暫存桶和控制裝置，攪拌桶的外壁通過三個(gè)第一稱重傳感器固定連接在支架的上部，暫存桶的外壁通過三個(gè)第二稱重傳感器固定連接在支架的下部，攪拌桶的上部和暫存桶的上部均設(shè)有開口，攪拌桶的下部設(shè)有卸料口，卸料口設(shè)有卸料蝶閥，暫存桶的下部設(shè)有排料口，排料口設(shè)有閥門，攪拌桶內(nèi)設(shè)有攪拌裝置，攪拌裝置連接有外置的攪拌電機(jī)，第一稱重傳感器、第二稱重傳感器、卸料蝶閥、攪拌電機(jī)分別連接控制裝置。本實(shí)用新型通過智能化控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連續(xù)攪拌鋼橋面防水粘結(jié)層材料替代現(xiàn)有的人工攪拌方式，能夠大幅降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率和施工質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼橋面鋪裝施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于處理鋼橋面防水粘結(jié)層材料的混溶暫存裝置。

背景技術(shù)

鋼橋面鋪裝大多是環(huán)氧瀝青鋪裝層，其中，防水粘結(jié)層采用環(huán)氧樹脂材料，該材料是由兩種組份組成，在涂布施工前才將兩種組份攪拌混溶，混溶后在容留時(shí)間內(nèi)將混合的材料采用人工滾涂或是機(jī)械刷涂的方式涂布至工作面。以熱拌環(huán)氧瀝青體系的防水粘結(jié)層為例，通常的施工方法是將15kg桶裝環(huán)氧樹脂材料的主劑和固化劑按1：1的比例各一桶投放到攪拌桶內(nèi)，然后由工人手持電動(dòng)攪拌器進(jìn)行攪拌，攪拌計(jì)時(shí)三分鐘后停止攪拌，再由人工將桶內(nèi)混合好的環(huán)氧樹脂材料倒入機(jī)械刷涂機(jī)泵送桶內(nèi)或是直接倒入工作面人工進(jìn)行滾涂。

人工攪拌的方式存在幾個(gè)缺點(diǎn)，具體如下：

①人工往攪拌桶內(nèi)倒料時(shí)，由于連續(xù)施工的時(shí)間關(guān)系和環(huán)氧樹脂材料粘度較大等因素，桶裝倒料不能長(zhǎng)時(shí)間停留，桶內(nèi)環(huán)氧樹脂材料殘余量較大，且兩種組份粘度不一致，殘余量也不一致，也會(huì)導(dǎo)致兩種組份的比例略有不同，將會(huì)影響粘結(jié)質(zhì)量；

②人工攪拌時(shí)，由于手持?jǐn)嚢杵鞯臄嚢柚睆捷^小，需要人工不停移動(dòng)攪拌器，以保證攪拌均勻，這也容易造成工人的隨意性引起攪拌不均勻，且移動(dòng)時(shí)攪拌器容易碰到桶底和桶壁造成攪拌葉片跳動(dòng)，形成液體飛濺和產(chǎn)生飛沫等，造成污染和浪費(fèi)；

③攪拌器攪拌直徑較小和轉(zhuǎn)速較低，通常在700r/min以內(nèi)，每次只能攪拌一組約30kg的量，攪拌效率低下，在機(jī)械刷涂時(shí)需配套四組以上的人工攪拌方能滿足施工要求，相對(duì)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

針對(duì)以上人工攪拌的幾點(diǎn)缺點(diǎn)，需開發(fā)一種機(jī)械自動(dòng)混溶裝置，減低勞動(dòng)強(qiáng)度，以滿足施工效率及提高施工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于處理鋼橋面防水粘結(jié)層材料的混溶暫存裝置，通過智能化控制實(shí)行自動(dòng)攪拌替代現(xiàn)有的人工攪拌，能夠大幅降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，同時(shí)進(jìn)一步提升施工質(zhì)量，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采取人工方式攪拌鋼橋面防水粘結(jié)層材料而導(dǎo)致的混溶質(zhì)量不好、效率低和浪費(fèi)材料等的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于處理鋼橋面防水粘結(jié)層材料的混溶暫存裝置，包括支架、攪拌桶、暫存桶和控制裝置，所述攪拌桶的外壁通過三個(gè)第一稱重傳感器固定連接在所述支架的上部，所述暫存桶的外壁通過三個(gè)第二稱重傳感器固定連接在所述支架的下部，所述攪拌桶的上部和所述暫存桶的上部均設(shè)有開口，所述攪拌桶的下部設(shè)有卸料口，所述卸料口設(shè)有卸料蝶閥，所述暫存桶的下部設(shè)有排料口，所述排料口設(shè)有閥門，所述攪拌桶內(nèi)設(shè)有攪拌裝置，所述攪拌裝置連接有外置的攪拌電機(jī)，所述第一稱重傳感器、所述第二稱重傳感器、所述卸料蝶閥、所述攪拌電機(jī)分別連接所述控制裝置。卸料蝶閥優(yōu)選為大口徑的氣動(dòng)蝶閥，通過外置的小型空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)啟閉，達(dá)到快速卸料的功能。排料口處的閥門可以是手動(dòng)閥門。通過稱重反饋監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能攪拌和自動(dòng)卸料的控制。

進(jìn)一步，所述攪拌桶的上方設(shè)有倒料漏斗，所述倒料漏斗的下部設(shè)有下料口，所述倒料漏斗的上部具有開口。通過設(shè)置倒料漏斗，便于工人倒料加入至攪拌桶中，不易灑出。

進(jìn)一步，所述倒料漏斗的開口處設(shè)置有第一格柵。通過設(shè)置第一格柵，用于桶裝材料的桶體倒扣放置倒料，可以作為桶體控殘余的平臺(tái)，減少桶內(nèi)殘余。