[實用新型]一種數控機床導軌結構

有效

• 申請號: 202020294615.0
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211759824U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 廖志新
• 申請（專利權）人: 廖志新
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01
• 代理公司: 廣州越華專利代理事務所(普通合伙) 44523
• 代理人: 陳岑

本實用新型提供一種數控機床導軌結構，屬于數控加工技術領域，該數控機床導軌結構包括導軌，所述導軌的兩側外壁均開設有散熱口，散熱口的一側內壁通過螺栓固定有半導體制冷片；所述導軌的頂部外壁開設有散熱孔；所述導軌的頂部外壁開設有第一滑槽，第一滑槽頂部設置有自動注油結構，所述第一滑槽的兩端焊接有滑桿，滑桿的圓周外壁套接有滑塊，所述自動注油結構包括儲油箱、四個支油管和主油管，儲油箱的一側外壁通過螺栓固定于滑塊的一側外壁。本實用新型通過設置有支油管和主油管等結構，在滑塊滑動過程中，儲油箱內的油通過主油管流入四個支油管內，經四個支油管對滑塊和導軌進行自動注油，延長設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于數控加工技術領域，具體涉及一種數控機床導軌結構。

背景技術

在現有技術中，導軌能夠支承和引導部件沿一定的運動軌跡運動，導軌在數控車床設備中的功能分重要，數控車床的加工精度也與導軌密切相關，目前由于數控車床在運行時，構成導軌的導軌滑塊和導軌固定塊之間會產生一定的磨損，而在使用一段時間后，數控車床導軌受到的磨損程度較大，從而影響了機床的加工精度，此外，導軌在運作過程中很容易產生晃動，為數控車床的運作埋下了安全隱患，同時也影降低了使用壽命。

經過檢索發現，在授權公告號為CN201821823937.9的中國專利中公開了一種數控機床導軌結構，包括固定導軌、滑塊，所述滑塊的后端外側表面固定連接有儲油殼，所述儲油殼的內側表面設有儲油腔，所述儲油殼的前后端內側表面設有圓管口，所述圓管口的內側表面滑動連接有圓桿，所述圓桿的外側表面固定連接有折角條，所述圓桿和折角條的下表面固定連接有雙頭密封塊和密封圓塊，所述雙頭密封塊和密封圓塊的外側表面通過第一T形圓孔和第二T形圓孔滑動連接在儲油殼的下端內側表面，所述圓桿的上端外側表面滑動連接有彈簧，所述圓桿的上端面固定連接有拉桿。

但是上述技術方案還存在使用導軌時間過長，由于摩擦起熱，對導軌也存在一定的損壞性的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種數控機床導軌結構，旨在解決現有技術中的使用導軌時間過長，由于摩擦起熱，對導軌也存在一定的損壞性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括導軌，所述導軌的兩側外壁均開設有散熱口，散熱口的一側內壁通過螺栓固定有半導體制冷片；所述導軌的頂部外壁開設有散熱孔；所述導軌的頂部外壁開設有第一滑槽，第一滑槽頂部設置有自動注油結構。

為了便于滑塊的移動，作為本實用新型一種優選的，所述第一滑槽的兩端焊接有滑桿，滑桿的圓周外壁套接有滑塊。

為了使得滑塊移動過程中自動注油，作為本實用新型一種優選的，所述自動注油結構包括儲油箱、四個支油管和主油管，儲油箱的一側外壁通過螺栓固定于滑塊的一側外壁，主油管焊接于滑塊的一側內壁，四個支油管焊接于主油管的圓周外壁。

為了向儲油箱內添加油，作為本實用新型一種優選的，所述儲油箱的頂部外壁通過螺栓固定有注油口。

為了便于穩固滑塊和滑桿，作為本實用新型一種優選的，所述滑塊的一側外壁開設有圓形孔。

為了輔助支撐滑塊的移動，作為本實用新型一種優選的，所述滑塊的底部外壁通過螺栓固定有四個固定板，四個固定板的兩側內壁轉動連接有兩個滾輪。

為了便于滾輪的移動，作為本實用新型一種優選的，所述導軌的頂部外壁開設有兩個第二滑槽。

為了便于滾輪移動，作為本實用新型一種優選的，所述滑塊的底部內壁開設有兩個油槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置有支油管和主油管等結構，在滑塊滑動過程中，儲油箱內的油通過主油管流入四個支油管內，經四個支油管對滑塊和導軌進行自動注油，延長設備的使用壽命。