[實用新型]一種物流轉運小車

有效

• 申請號: 202020294552.9
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN212125225U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 單凱
• 申請（專利權）人: 單凱
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 劉剛

本實用新型公開了一種物流轉運小車，包括底座和設置在底座上的貨物支撐裝置，貨物支撐裝置包括液壓缸、支撐架和框架，液壓缸的頂部與支撐架之間固定連接，支撐架與底座之間通過多個伸縮桿相連接，框架上通過若干第一彈簧彈性連接有壓緊塊，所述底座上固定安裝有立柱，立柱的頂端轉動設置有滾輪，支撐架上放置有置物架且置物架與支撐架之間通過銷軸轉動連接，控制液壓缸將支撐架頂起在第一彈簧的作用下，壓緊塊將貨物壓緊固定，操作簡單方便，在置物架上設置滾軸，在調整置物架上貨物位置時可大大節省人力，由于支撐架與多個固定安裝在底座上的伸縮桿剛性連接，防止液壓缸與支撐架的連接處長時間受到較大的扭力而導致斷裂的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種轉運小車，具體是一種物流轉運小車。

背景技術

目前使用的物流轉運小車在將貨物搬至貨架上時，需要人工進行搬運，而且物流小車上的貨物堆放完成后，沒有對貨物進行有效的固定，需要人工扶著貨物以防貨物從小車上滑落，同時在卸貨時，不便將小車上堆放貨物的置物臺進行角度調節，從而使得卸貨不便的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流轉運小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種物流轉運小車，包括底座和設置在底座上的貨物支撐裝置，底座的底部設置有萬向輪，所述貨物支撐裝置包括液壓缸、支撐架和框架，所述液壓缸的底部固定安裝在底座上，液壓缸的頂部與支撐架之間固定連接，支撐架與底座之間通過多個伸縮桿相連接，所述框架固定安裝在底座上，框架上通過若干第一彈簧彈性連接有壓緊塊，所述底座上固定安裝有立柱，立柱的頂端轉動設置有滾輪，所述支撐架上放置有置物架且置物架與支撐架之間通過銷軸轉動連接，置物架上均布轉動設置有滾軸。

作為本實用新型進一步的方案：所述框架上固定安裝有緩沖墊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支撐架與底座之間設置的伸縮桿的個數為四個。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底座的左側固定安裝有套筒，套筒內滑動設置有推手，套筒上設置有用于對推手進行定位的緊固銷。

作為本實用新型再進一步的方案：所述置物架的右端轉動設置有導貨板，導貨板上均布轉動設置有滾軸。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底座的底部設置有凹槽，凹槽內固定安裝有滑塊，滑塊上滑動套設有限位槽且滑塊與限位槽之間通過第二彈簧彈性連接，所述萬向輪固定安裝在限位槽的底部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1、控制液壓缸將支撐架頂起，使得貨物與框架上的壓緊塊接觸，在第一彈簧的作用下，壓緊塊將置物架上的貨物進行壓緊固定，操作簡單方便，在置物架上設置滾軸，在調整置物架上貨物位置時可大大節省人力，由于支撐架與多個固定安裝在底座上的伸縮桿剛性連接，可大大的減輕支撐架兩側堆放的貨物不均勻對液壓缸與支撐架連接處的扭力，防止液壓缸與支撐架的連接處長時間受到較大的扭力而導致斷裂的問題；

2、需要將置物架上的貨物卸下時，控制液壓缸下降，立柱將置物架的左側頂起，貨物即可從置物架上滾落，進一步大大的節省了人力，立柱在將置物架頂起的過程中必然會相互滑動摩擦，設置滾輪的作用是降低立柱與置物架之間的摩擦力，也可以防止長時間使用立柱將置物架的底部造成很深的劃痕。

附圖說明

圖1為物流轉運小車的結構示意圖。

圖2為物流轉運小車中套筒與滑塊之間相配合的示意圖。

圖3為物流轉運小車的局部三維簡圖。