[實用新型]一種城市軌道交通設備

有效

• 申請號: 202020294276.6
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211729351U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 胡勇杰
• 申請（專利權）人: 貴州輕工職業技術學院
• 主分類號: B26D1/18
• 分類號: B26D1/18;B26D5/08;B26D7/02;B26D5/06;B24B27/00;B24B41/06
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 張麗

本實用新型公開了一種城市軌道交通設備，包括移動座，所述移動座的側邊安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸連接有第一絲桿，所述第一絲桿上通過螺紋套接有滑塊，所述滑塊滑動安裝在移動座的底部，所述滑塊的底部安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿的末端固定有第一升降座，所述滑塊的底部固定有固定柱，所述固定柱的外部滑動套接有套筒，所述第一升降座的頂部安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸連接有第二絲桿，所述第二絲桿上通過螺紋套接有第二升降座，所述套筒滑動貫穿第二升降座并固定在第一升降座的頂部。本實用新型設置的彈簧可有效防止剛性壓力造成物體破損的問題，可對物體進行切割或者打磨，操作非常方便。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種城市軌道交通設備。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

軌道交通在施工中需要切割或者打磨等，現有的設備無法對物體進行壓住，操作麻煩，且導致物體容易竄動，同時現有的設備在使用過程中操作不便，且不方便移動，針對這樣的問題我們提出一種城市軌道交通設備。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種城市軌道交通設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種城市軌道交通設備，包括移動座，所述移動座的側邊安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸連接有第一絲桿，所述第一絲桿上通過螺紋套接有滑塊，所述滑塊滑動安裝在移動座的底部，所述滑塊的底部安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿的末端固定有第一升降座，所述滑塊的底部固定有固定柱，所述固定柱的外部滑動套接有套筒，所述第一升降座的頂部安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸連接有第二絲桿，所述第二絲桿上通過螺紋套接有第二升降座，所述套筒滑動貫穿第二升降座并固定在第一升降座的頂部，所述第一升降座的底部固定有殼體，所述殼體的內部滑動安裝有滑板，所述第一升降座和滑板之間連接有彈簧，所述滑板的底部安裝有橡膠輪。

優選的，所述套筒的外部固定套接有限位環。

優選的，所述第二升降座的側邊安裝有第三電機，第三電機的輸出軸固定套接有切割片。

優選的，所述移動座的底部四角均固定有支撐腿，支撐腿的底部安裝有滾輪。

優選的，所述第一絲桿與第二絲桿垂直，固定柱與第二絲桿平行。

優選的，所述第二升降座為倒置的L形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過滾輪可移動到指定的位置；第一電機通過第一絲桿可帶動滑塊水平移動，液壓缸的活塞桿可推動第一升降座下移并將橡膠輪按壓在物體上，設置的彈簧可有效防止剛性壓力造成物體破損的問題，設置的固定柱和套筒具有導向的作用；第二電機帶動第二絲桿轉動，第二絲桿通過與第二升降座之間的螺紋傳動作用可帶動第二升降座下移，這樣可對物體進行切割或者打磨，操作非常方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種城市軌道交通設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種城市軌道交通設備的局部結構示意圖。

圖中：1移動座、2滑塊、3固定柱、4第一絲桿、5第一電機、6支撐腿、7滾輪、8切割片、9第三電機、10第二升降座、11套筒、12限位環、13液壓缸、14第二絲桿、15第二電機、16第一升降座、17殼體、18橡膠輪、19彈簧、20滑板。

具體實施方式