[實用新型]一種汽車流水槽組件及汽車

有效

• 申請號: 202020293824.3
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211869298U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王卓;張德亮;路國營;張志雨;陳研言;卜凡龍
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種汽車流水槽組件，其特征在于，包括：

流水槽主體(1)，其上開設有導流流道，所述流水槽主體(1)上還開設有用于連通汽車空調鼓風機的進氣管路的進風口(11)；

導流管(2)，其進水端與所述流水槽主體(1)上開設的排水口(12)相連通，所述導流管(2)被配置為能夠自上而下的穿過汽車發動機艙，以將所述流水槽主體(1)內的流水導流至汽車外部；

單向閥(3)，其進水口與所述導流管(2)的出水端連通。

2.如權利要求1所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述單向閥(3)包括：

管體(31)，其進水口與所述導流管(2)的出水端連通；

活動閥芯(32)，所述管體(31)內設置有孔徑小于所述管體(31)的管路內徑的閥孔，所述活動閥芯(32)位于所述閥孔的靠近所述管體(31)的出水口的一側；

彈性件(33)，設置于所述管體(31)內，沿所述管體(31)的軸線方向，所述彈性件(33)用于將所述活動閥芯(32)抵靠于所述閥孔上，以封堵所述閥孔。

3.如權利要求2所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述管體(31)包括：

第一管段(311)，其一端連通所述導流管(2)的出水端，另一端開設有所述閥孔；

第二管段(312)，其一端可拆卸地套接于所述第一管段(311)的開設有所述閥孔的一端；

第三管段(313)，所述第二管段(312)的未連接所述第一管段(311)的一端可拆卸地套接于所述第三管段(313)的一端；

其中，所述彈性件(33)的一端抵靠于所述第三管段(313)插入所述第二管段(312)的一端上，另一端抵靠于所述活動閥芯(32)上。

4.如權利要求3所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述彈性件(33)為壓縮彈簧，所述第三管段(313)連通所述第二管段(312)的一端上固定連接有三叉支撐件(3131)，所述彈性件(33)的一端抵靠于所述三叉支撐件(3131)上，另一端抵靠于所述活動閥芯(32)上。

5.如權利要求4所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述三叉支撐件(3131)抵靠所述彈性件(33)的一端上設置有限位凸起，所述限位凸起插入到所述彈性件(33)內，和/或，所述活動閥芯(32)抵靠所述彈性件(33)的一端上設置有限位柱，所述限位柱插入到所述彈性件(33)內。

6.如權利要求3所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述彈性件(33)包括：

支撐部(331)，用于抵接所述活動閥芯(32)；

彈性支撐腿(332)，至少兩個彈性支撐腿(332)環設于所述支撐部(331)的周側，所述彈性支撐腿(332)彈性抵靠于所述第三管段(313)連通所述第二管段(312)的一端，以推動所述支撐部(331)將所述活動閥芯(32)抵靠于所述閥孔上。

7.如權利要求6所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述彈性件(33)和所述活動閥芯(32)為彈性橡膠材質。

8.如權利要求7所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述彈性件(33)和所述活動閥芯(32)一體成型組成密封件。

9.如權利要求8所述的汽車流水槽組件，其特征在于，所述導流管(2)為柔性管。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9中任意項所述的汽車流水槽組件。