[實(shí)用新型]一種用于乘用車的高強(qiáng)度電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020293452.4
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211507725U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳波;楊小冬;郝大陸;繆震宇;余燕
• 申請（專利權(quán)）人: 上海大眾聯(lián)合發(fā)展車身配件有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;B23P15/00
• 代理公司: 上海專益專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本實(shí)用新型涉及電池箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于乘用車的高強(qiáng)度電池箱。一種用于乘用車的高強(qiáng)度電池箱，包括邊梁、中間梁、水冷板，其特征在于：所述的邊梁包括前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁，前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁兩端相互連接形成四周邊梁結(jié)構(gòu)，位于前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁形成的四周邊梁結(jié)構(gòu)的下方連接底部護(hù)板，底部護(hù)板上設(shè)有水冷板；位于左邊梁、右邊梁的中部連接中間梁；位于前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁形成的四周邊梁結(jié)構(gòu)的上方連接箱蓋。同現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)化了新能源汽車電池箱體設(shè)計(jì)空間布局及結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)互為一體有效的減少整體重量；工藝性及焊接性能改善；有效降低電池箱體及冷卻系統(tǒng)的制造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于乘用車的高強(qiáng)度電池箱。

背景技術(shù)

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車主要差異在于動力系統(tǒng)，新能源汽車動力系統(tǒng)主要是三電系統(tǒng)，三電即電驅(qū)，電控，電池。由于以上產(chǎn)品都在高能量交換或者傳輸中產(chǎn)生大量的熱量需要即時冷卻，否則部件極易損壞或者降低各零件使用壽命。

電池目前是三電系統(tǒng)中質(zhì)量，體積，價值都是最大的，三電的電池部分冷卻系統(tǒng)主流采取分體水冷板/管與電池通過導(dǎo)熱膠/墊耦合，對于電池冷卻部分形式多樣有底部承載式的，側(cè)面非承載式的等不同接觸形式。

電池箱體主要作用是承載電池及冷卻系統(tǒng)，因此當(dāng)前分體的水冷板方式將使電池箱體設(shè)計(jì)需考慮水冷板裝配空間，對電池箱體及整車布局空間占用較大，整體重量大，水冷板與箱體分開制造后再安裝成本高。箱體底板型材為單向擠壓力學(xué)性能在型材擠壓方向的垂直方向較弱。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于乘用車的高強(qiáng)度電池箱，優(yōu)化了新能源汽車電池箱體設(shè)計(jì)空間布局及結(jié)構(gòu)；有效降低電池箱體及冷卻系統(tǒng)的制造成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種用于乘用車的高強(qiáng)度電池箱，包括邊梁、中間梁、水冷板，其特征在于：所述的邊梁包括前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁，前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁兩端相互連接形成四周邊梁結(jié)構(gòu)，位于前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁形成的四周邊梁結(jié)構(gòu)的下方連接底部護(hù)板，底部護(hù)板上設(shè)有水冷板；位于左邊梁、右邊梁的中部連接中間梁；位于前邊梁、后邊梁、左邊梁、右邊梁形成的四周邊梁結(jié)構(gòu)的上方連接箱蓋。

所述的前邊梁、后邊梁及中間梁為“凸”字型梁架結(jié)構(gòu)。

所述的左邊梁、右邊梁為矩形面板結(jié)構(gòu)，并且位于左邊梁、右邊梁的外側(cè)均布設(shè)有若干凸起結(jié)構(gòu)。

所述的凸起結(jié)構(gòu)為梯形框架結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)化了新能源汽車電池箱體設(shè)計(jì)空間布局及結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)互為一體有效的減少整體重量；工藝性及焊接性能改善；有效降低電池箱體及冷卻系統(tǒng)的制造成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型箱體總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型箱體總成結(jié)構(gòu)主視圖。

圖3為本實(shí)用新型箱體總成結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型箱體總成結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖5為四周邊梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為水冷板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為底部護(hù)板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1至圖8，1為前邊梁，2為右邊梁，3為中間梁，4為后邊梁，5為水冷板，6為左邊梁，7為凸起結(jié)構(gòu)，8為底部護(hù)板，9為箱蓋。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。