[實(shí)用新型]一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020293072.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211507723U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆震宇;陳波;楊小冬;郝大陸;余燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海大眾聯(lián)合發(fā)展車(chē)身配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 上海專(zhuān)益專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

1.一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)，包括底板、彎曲邊梁、前梁總成、后梁總成，其特征在于：位于底板（6）的左右兩側(cè)分別采用攪拌摩擦焊連接彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5），位于底板（6）的前后兩側(cè)分別采用攪拌摩擦焊連接前梁總成（1）及后梁總成（2），位于彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5）之間采用弧焊連接中間橫梁（3）；所述的彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5）的外側(cè)分別設(shè)有若干凸起結(jié)構(gòu)（7）；所述的彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5）的截面呈J型結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的底板（6）為雙層底板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5）為相互對(duì)稱(chēng)布置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前梁總成（1）與后梁總成（2）為相互對(duì)稱(chēng)布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5）的截面為鏤空框架結(jié)構(gòu)，位于彎曲左邊梁（4）及彎曲右邊梁（5）外側(cè)的凸起結(jié)構(gòu)（7）呈梯形結(jié)構(gòu)，并且凸起結(jié)構(gòu)（7）截面為鏤空框架結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種用于新能源汽車(chē)電池箱體的彎梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前梁總成（1）與后梁總成（2）呈梯形框架結(jié)構(gòu)。