[實(shí)用新型]一種外腳手架連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020292707.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212201239U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付正義;蔡巍;劉小龍;尹濤;喻鵬;萬(wàn)世玉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川永存建筑工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G5/04
• 分類(lèi)號(hào): E04G5/04
• 代理公司: 成都玖和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51238
• 代理人: 胡琳梅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外腳手架連接裝置，包括預(yù)埋組件和連接組件；預(yù)埋組件包括預(yù)埋車(chē)絲套筒和安裝在預(yù)埋車(chē)絲套筒前端的封堵螺栓；連接組件包括連接管、支撐板和螺桿，支撐板安裝在連接管一端，螺桿安裝在支撐板上且與車(chē)絲套筒螺紋連接。通過(guò)將預(yù)埋組件預(yù)埋在混凝土梁或墻內(nèi)，澆筑混凝土并拆模后，用連接組件的螺桿旋轉(zhuǎn)固定在預(yù)埋組件的預(yù)埋車(chē)絲套筒上，安裝簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)；澆筑混凝土前，預(yù)埋車(chē)絲套筒前后兩端分別被封堵螺栓和沖壓封堵件封堵，防止?jié)仓炷習(xí)r混凝土灌入預(yù)埋車(chē)絲套筒內(nèi)；最后拆除時(shí)，預(yù)埋車(chē)絲套筒保留在混凝土內(nèi)，僅需注入發(fā)泡劑后以砂漿封堵即可，避免了預(yù)埋車(chē)絲套筒的拆除，不破壞混凝土結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及一種外腳手架連接裝置。

背景技術(shù)

在多層、高層建筑外墻施工中，需要將外腳手架與外墻主體連接，確保外腳手架整體穩(wěn)定性，以保證施工安全。

現(xiàn)有技術(shù)中，普通外腳手架連接件為預(yù)埋鋼管與外架連接形成完整的傳力體系，預(yù)埋鋼管一端插入混凝土梁內(nèi)，上部用水平鋼管將預(yù)埋鋼管和外腳手架連接。但預(yù)埋鋼管數(shù)量多，后期拆除難度大，對(duì)外墻砌體及門(mén)窗施工的進(jìn)度和質(zhì)量均造成較大影響，且極易造成外墻滲漏。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種拆除簡(jiǎn)單，對(duì)外墻砌體及門(mén)窗施工進(jìn)度和質(zhì)量影響較小，且不主觀造成外墻滲漏的外腳手架連接裝置。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：

一種外腳手架連接裝置，包括預(yù)埋組件和連接組件；

所述預(yù)埋組件包括預(yù)埋車(chē)絲套筒和安裝在所述預(yù)埋車(chē)絲套筒前端的封堵螺栓；

所述連接組件包括連接管、支撐板和螺桿，所述支撐板安裝在所述連接管一端，所述螺桿安裝在所述支撐板上且與所述車(chē)絲套筒螺紋連接。

進(jìn)一步的是，所述連接組件還包括螺帽，所述螺帽安裝在所述支撐板內(nèi)側(cè)，且位于所述連接管內(nèi)，所述螺桿與所述螺帽螺紋連接。

進(jìn)一步的是，所述預(yù)埋車(chē)絲套筒后端安裝有沖壓封堵件。

進(jìn)一步的是，所述預(yù)埋車(chē)絲套筒為L(zhǎng)型。

進(jìn)一步的是，所述預(yù)埋車(chē)絲套筒為鋼套筒，內(nèi)徑為16–18mm，直管部分長(zhǎng)度為50–100mm，彎錨部分長(zhǎng)度為100–200mm。

進(jìn)一步的是，所述連接管為鋼管，外徑為48.3mm，長(zhǎng)度為500–1200mm。

進(jìn)一步的是，所述支撐板為鋼板，長(zhǎng)度為70–100mm，寬度為70–100mm，厚度為8–10mm。

進(jìn)一步的是，所述螺桿為鋼螺桿，外徑為16–18mm，長(zhǎng)度為100–150mm。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供的外腳手架連接裝置，通過(guò)將預(yù)埋組件預(yù)埋在混凝土梁或墻內(nèi)，澆筑混凝土并拆模后，用連接組件的螺桿旋轉(zhuǎn)固定在預(yù)埋組件的預(yù)埋車(chē)絲套筒上，安裝簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)。

本實(shí)用新型提供的外腳手架連接裝置，澆筑混凝土前，預(yù)埋車(chē)絲套筒前后兩端分別被封堵螺栓和沖壓封堵件封堵，防止?jié)仓炷習(xí)r混凝土灌入預(yù)埋車(chē)絲套筒內(nèi)；最后拆除時(shí)，預(yù)埋車(chē)絲套筒保留在混凝土內(nèi)，僅需注入發(fā)泡劑后以砂漿封堵即可，避免了預(yù)埋車(chē)絲套筒的拆除，不破壞混凝土結(jié)構(gòu)；且預(yù)埋車(chē)絲套筒后端提前已被沖壓封堵件封堵，無(wú)外墻滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型提供的外腳手架連接裝置，具有廣泛的應(yīng)用性，適用于多層、高層建筑，且連接組件可以周轉(zhuǎn)使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；