[實用新型]一種大燈透鏡自動組合設備

有效

• 申請號: 202020292637.3
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211708549U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳超
• 申請（專利權）人: 江蘇富新電子照明科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;G01M11/02;B07C5/342;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 蔡士超

本實用新型公開了一種大燈透鏡自動組合設備，其包括機倉；依次設置于機倉內存放透鏡的儲料架、放置透鏡支架的定位臺、及驗光轉盤；設置于機倉內的機械臂，機械臂夾取透鏡至定位臺上的透鏡支架上，或夾取透鏡支架至驗光轉盤，其中定位臺具有上壓緊機構與側夾緊機構，固定透鏡至透鏡支架；設置于驗光轉盤上的驗光檢測頭，驗光轉盤通過轉動將安裝好透鏡的透鏡支架對準驗光檢測頭；以及位于驗光轉盤一側的輸送帶，輸送帶上側具有靠近或遠離驗光轉盤的夾持氣缸。本實用新型通過機械臂夾取儲料架的透鏡，放置到定位臺上由上壓緊機構配合側壓緊機構，實現兩者的裝配，再通過驗光轉盤驗光，確保合格后輸送而出，避免以往人工裝配效率低下的麻煩。

技術領域

本申請屬于透鏡支架安裝技術領域，具體地說，涉及一種大燈透鏡自動組合設備。

背景技術

車燈作為汽車行駛安全的一個重要器件，新型的生產方式及可靠性保證是衡量車燈的重要指標，車燈造型的復雜化和功能的多元化，也成為車燈發展的重要方向。也帶動了汽車照明燈具的發展，同時對燈具的要求也越來越高，為了獲得高質量的汽車照明燈具，在燈具研發過程中，設計不同規格型號的汽車車燈以滿足不同車型及配置的需要。特別是現在很多LED燈的使用，燈具的結構越來越簡單，因此很多燈殼的裝配可以實現半自動化生產裝配。而目前大部分燈殼、燈罩裝配還是采用模具加人工的方式進行裝配，裝配效率低，工藝一致性相對較差。

實用新型內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種大燈透鏡自動組合設備，通過機械臂夾取儲料架的透鏡，放置到定位臺上由上壓緊機構配合側壓緊機構，實現兩者的裝配，再通過驗光轉盤驗光，確保合格后輸送而出，避免以往人工裝配效率低下的麻煩。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種大燈透鏡自動組合設備，其包括機倉；依次設置于機倉內存放透鏡的儲料架、放置透鏡支架的定位臺、及驗光轉盤；設置于機倉內的機械臂，機械臂夾取透鏡至定位臺上的透鏡支架上，或夾取透鏡支架至驗光轉盤，其中定位臺具有上壓緊機構與側夾緊機構，固定透鏡至透鏡支架；設置于驗光轉盤上的驗光檢測頭，驗光轉盤通過轉動將安裝好透鏡的透鏡支架對準驗光檢測頭；以及位于驗光轉盤一側的輸送帶，輸送帶上側具有靠近或遠離驗光轉盤的夾持氣缸。

根據本實用新型一實施方式，其中上述儲料架一側還設有清灰氣嘴，清灰氣嘴下端通過濾網連通集塵袋。

根據本實用新型一實施方式，其中上述定位臺具有兩組相對的工位，且下端由旋轉氣缸配合升降氣缸驅動旋轉并升降，工位嵌卡透鏡支架，兩端具有裸露出透鏡支架卡子的側槽。

根據本實用新型一實施方式，其中上述上壓緊機構設置為下壓氣缸驅動的壓桿，壓桿端部具有橡膠壓帽；側夾緊機構具有對應側槽的側夾緊氣缸。

根據本實用新型一實施方式，其中上述驗光轉盤設有對應定位臺的多個工位。

與現有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

通過機械臂夾取儲料架的透鏡，放置到定位臺上由上壓緊機構配合側壓緊機構，實現兩者的裝配，再通過驗光轉盤驗光，確保合格后輸送而出，避免以往人工裝配效率低下的麻煩。

當然，實施本申請的任一產品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本申請實施例的大燈透鏡自動組合設備示意圖。

附圖標記

機倉10，儲料架20，定位臺30，上壓緊機構31，側夾緊機構32，側槽33，驗光轉盤40，機械臂50，驗光檢測頭60，輸送帶70，夾持氣缸80，清灰氣嘴90，濾網91。

具體實施方式