[實(shí)用新型]一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020291785.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211872440U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張東亞;呂超;張明寬;寧立群;韓慶峰;張崇清;李興玖;李望生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十五局集團(tuán)有限公司;中鐵十五局集團(tuán)路橋建設(shè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B29/04
• 分類(lèi)號(hào): E01B29/04
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;陳興旺

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，包括撬桿、滾輪及鉸接于撬桿端部的掛鉤，撬桿的掛鉤連接端設(shè)有內(nèi)鉤頭，掛鉤設(shè)有與內(nèi)鉤頭相對(duì)應(yīng)的外鉤頭，其特征在于，還包括輪叉及液壓缸，輪叉連接于滾輪的中心軸，液壓缸連接于撬桿，液壓缸的活塞桿浮動(dòng)連接于輪叉，液壓缸設(shè)有用于控制液壓缸伸縮的壓力輸入部，輪叉與撬桿之間還設(shè)有固定連接于撬桿的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置用于限制輪叉僅進(jìn)行豎向滑動(dòng)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠在保證鋼軌上下運(yùn)動(dòng)的范圍內(nèi)，大大降低手持端的上揚(yáng)與下壓范圍，使手持端始終保持在操作者的最佳發(fā)力范圍，避免鋼軌在起升及放下階段手持端不易控制的問(wèn)題，降低了操作的難度，同時(shí)也降低了操作風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，屬于軌道檢修工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在鐵路軌道的檢修過(guò)程中，有時(shí)候需要短距離運(yùn)輸鐵輪軌道，由于運(yùn)輸?shù)臄?shù)量較少，并且運(yùn)輸距離很短，因此不宜采用大型機(jī)械。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用抬軌運(yùn)軌對(duì)鋼軌進(jìn)行運(yùn)輸，這種運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也便于攜帶，廣泛應(yīng)用于鐵路檢修作業(yè)中。

但由于鋼軌的重量特別重，因此在使用時(shí)需要多人共同操作才可完成，對(duì)于對(duì)人配合有著較高的要求。在使用中，鋼軌剛脫離地面或即將放下時(shí)，由于抬軌運(yùn)軌裝置的鋼軌連接端高度較低，因此操作人員的手持端高度較高，此時(shí)操作最為費(fèi)力，也最容易發(fā)生事故。這是因?yàn)橐环矫嫣к夁\(yùn)軌裝置的實(shí)際力矩較小，另一方面，手持端的高度較高，操作者不易發(fā)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋼軌在抬起、放下階段比較費(fèi)力、甚至發(fā)生危險(xiǎn)的技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，包括撬桿、滾輪及鉸接于撬桿端部的掛鉤，撬桿的掛鉤連接端設(shè)有內(nèi)鉤頭，掛鉤設(shè)有與內(nèi)鉤頭相對(duì)應(yīng)的外鉤頭，其特征在于，還包括輪叉及液壓缸，輪叉連接于滾輪的中心軸，液壓缸連接于撬桿，液壓缸的活塞桿浮動(dòng)連接于輪叉，液壓缸設(shè)有用于控制液壓缸伸縮的壓力輸入部，輪叉與撬桿之間還設(shè)有固定連接于撬桿的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置用于限制輪叉僅進(jìn)行豎向滑動(dòng)。

優(yōu)選，前述的一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，導(dǎo)向裝置設(shè)有卡爪，輪叉設(shè)有凸起，卡爪連接凸起。

優(yōu)選，前述的一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，輪叉的上端設(shè)有連接槽，液壓缸活塞桿的端部設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)連接于連接槽。

優(yōu)選，前述的一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，液壓缸還設(shè)有兩個(gè)備用油口。

優(yōu)選，前述的一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，還包括加長(zhǎng)桿，加長(zhǎng)桿可拆卸連接于撬桿的上端部。

優(yōu)選，前述的一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，滾輪的材質(zhì)是尼龍。

優(yōu)選，前述的一種帶升降功能的抬軌運(yùn)軌裝置，撬桿焊接于液壓缸的外表面。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠在保證鋼軌上下運(yùn)動(dòng)的范圍內(nèi)，大大降低手持端的上揚(yáng)與下壓范圍，使手持端始終保持在操作者的最佳發(fā)力范圍，避免鋼軌在起升及放下階段手持端不易控制的問(wèn)題，降低了操作的難度，同時(shí)也降低了操作風(fēng)險(xiǎn)。

滾輪相當(dāng)于本實(shí)用新型的支點(diǎn)，通過(guò)上下適當(dāng)調(diào)整質(zhì)點(diǎn)的高度實(shí)現(xiàn)撬桿工作時(shí)角度的調(diào)整，同時(shí)也提升了內(nèi)鉤頭、外鉤頭上下運(yùn)動(dòng)幅度，工作范圍更大。

本實(shí)用新型液壓缸的伸出可通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)，有利于擴(kuò)展，導(dǎo)向裝置保證了滾輪不會(huì)發(fā)生偏移。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中抬軌運(yùn)軌裝置工作場(chǎng)景圖；

圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；