[實用新型]一種新型結(jié)構(gòu)槽車增壓器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020291395.6 | 申請日: | 2020-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN211694345U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 廖建明 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波明欣化工機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F17C5/02 | 分類號: | F17C5/02;F17C13/00 |
| 代理公司: | 寧波市天晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219 | 代理人: | 張文忠;鄭慰祖 |
| 地址: | 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 結(jié)構(gòu) 槽車 增壓 | ||
本實用新型公開了一種新型結(jié)構(gòu)槽車增壓器,包括有增壓器框架,增壓器框架上固定有由翅片增壓管和彎頭連接形成的增壓通道,增壓通道的下端與進液總管相連接,該進液總管上設(shè)置有進液口法蘭,增壓通道的上端與出氣總管相連接,該出氣總管上設(shè)置有出氣口法蘭,增壓通道的上部由第一水平增壓管、第二水平增壓管、第三水平增壓管以及彎頭形成S形結(jié)構(gòu),的增壓通道的下部由第一傾斜增壓管、第二傾斜增壓管以及彎頭形成V字形結(jié)構(gòu),第一傾斜增壓管的傾斜度大于第二傾斜增壓管的傾斜度;第一傾斜增壓管和第二傾斜增壓管兩端的高度差均大于或等于50mm。其優(yōu)點在于:體積小,制造成本低,增壓效果好,排液時間短。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及槽罐車制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其指一種新型結(jié)構(gòu)槽車增壓器。
背景技術(shù)
近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展及運用,對低溫液化氣體(冷凍液化氣體)的使用范圍與用量在不斷的增長,而為滿足低溫液化氣體(冷凍液化氣體)的移動的槽車轉(zhuǎn)運設(shè)備也隨之增加。同時,對于時間就是金錢的經(jīng)營思路,各氣體供應(yīng)商也在竭盡全力思考如何能快速減少卸液過程時間,提高槽車周轉(zhuǎn)率。
槽罐車一般安裝增壓器,槽車增壓器主要用于增加液化燃氣進入到氣瓶中的壓力,現(xiàn)在增壓器存在體積較大,會占用槽罐車有限的空間,另外還存在增壓效果不佳的缺點。為了克服上述缺點,設(shè)計了一款具有傾斜結(jié)構(gòu)的槽車增壓器并于2018年6月20日申請了專利,專利號為201820952592 .0;該槽車增壓器通過翅片增壓管中底部三層傾斜設(shè)置,傾斜設(shè)置的翅片增壓管兩端的高度差為50mm,其余翅片增壓管水平設(shè)置的結(jié)構(gòu)設(shè)計大大提高了增壓器的增壓能力。在后續(xù)的使用過程中發(fā)現(xiàn),其仍有可以改進的空間。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,提供體積小,制造成本低,增壓效果好,排液時間短的一種新型結(jié)構(gòu)槽車增壓器。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
一種新型結(jié)構(gòu)槽車增壓器,包括有增壓器框架,增壓器框架上固定有由翅片增壓管和彎頭連接形成的增壓通道,增壓通道的下端與進液總管相連接,該進液總管上設(shè)置有進液口法蘭,增壓通道的上端與出氣總管相連接,該出氣總管上設(shè)置有出氣口法蘭,增壓通道的上部由第一水平增壓管、第二水平增壓管、第三水平增壓管以及彎頭形成S形結(jié)構(gòu),的增壓通道的下部由第一傾斜增壓管、第二傾斜增壓管以及彎頭形成V字形結(jié)構(gòu),第一傾斜增壓管的傾斜度大于第二傾斜增壓管的傾斜度;第一傾斜增壓管和第二傾斜增壓管兩端的高度差均大于或等于50mm。
優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:
上述的第一傾斜增壓管兩端的高度差為55-60mm,第二傾斜增壓管兩端的高度差為50-55mm。
上述的進液總管的公稱直徑≥50mm,出氣總管的公稱直徑≥80mm。
上述的翅片增壓管外壁上的翅片呈螺旋形結(jié)構(gòu)。
上述的翅片增壓管與所述增壓器框架之間通過U形固定扣固定;U形固定扣與所述翅片增壓管之間設(shè)置有保護墊。
上述的進液口法蘭的開口處設(shè)置有濾網(wǎng)。
本實用新型一種新型結(jié)構(gòu)槽車增壓器,采用5層翅片增壓管結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)更為緊湊,體積小,制造成本低,上部三層形成S形結(jié)構(gòu),下部兩側(cè)形成V字形結(jié)構(gòu),另外,第一傾斜增壓管的傾斜度大于第二傾斜增壓管的傾斜度,能夠進一步地提高氣體的流速,提高增壓效果,縮短排液時間。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型翅片增壓管與增壓器框架相固定的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
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