[實用新型]一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置

有效

• 申請號: 202020291041.1
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211815722U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 龔夢媛;郭峰;徐志偉
• 申請（專利權）人: 龔夢媛
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置，其中，包括示警板、反光條、警示燈、短支撐桿、固定套、太陽能板、L形插桿、螺栓、蓄電池、頂板、警報器、控制面板、長支撐桿、字體提示燈、底板和固定螺栓；通過設置固定套、L形插桿、長支撐桿和短支撐桿，方便示警裝置的安裝與拆卸；通過在底板上開設通孔，利用固定螺栓將示警裝置固定在地面上，防止示警裝置被吹倒的情況發生；通過設置太陽能板，利用太陽能產生電能，給該警示裝置上的警示燈、警報器、紅外線探測器和字體提示燈提供電能；通過設置字體提示燈和警示燈，在夜間施工時，通過控制面板將字體提示燈和警示燈打開，示警效果好；本實用新型結構簡單，操作方便，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及鐵路施工技術領域，具體涉及一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置。

背景技術

鐵路軌道用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上(在橋上就相當常見)，甚至嵌在混凝土里面，但是現在鐵路會偶爾出現損壞，因此需要經常對軌道進行養護，但是養護過程也會有列車經過，對施工人員造成了很大的危險隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置，其中，包括示警板、反光條、警示燈、短支撐桿、固定套、太陽能板、L形插桿、螺栓、蓄電池、頂板、警報器、控制面板、長支撐桿、字體提示燈、底板和固定螺栓，所述示警板底端兩側分別固定安裝有所述固定套，所述底板頂端兩側分別設置有所述固定套，所述示警板底端和底板頂端通過長支撐桿固定連接，固定套和長支撐桿通過L形插桿固定連接；所述反光條設置在示警板外表面四周，所述警示燈設置在示警板外表面；所述示警板右側中間位置設置有控制面板；所述示警板頂端與頂板底端通過短支撐桿固定連接，所述短支撐桿通過固定套分別與示警板頂端和頂板底端固定連接，所述短支撐桿與固定套之間通過L形插桿固定連接。

優選的，所述頂板上端設置有多塊太陽能板，所述頂板與示警板之間中間位置設置有蓄電池，所述蓄電池與示警板通過螺栓固定連接。

優選的，所述示警板右側上端固定安裝有警報器，所述示警板外表面設置有配合警報器使用的紅外線探測器。

優選的，所述底板下端開設有通孔，且所述固定螺栓貫穿底板。

優選的，所述示警板表面中間位置設置有字體提示燈。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置固定套、L形插桿、長支撐桿和短支撐桿，方便示警裝置的安裝與拆卸；通過在底板上開設通孔，利用固定螺栓將示警裝置固定在地面上，防止示警裝置被吹倒的情況發生；通過設置太陽能板，利用太陽能產生電能，給該警示裝置上的警示燈、警報器、紅外線探測器和字體提示燈提供電能；通過設置字體提示燈和警示燈，在夜間施工時，通過控制面板將字體提示燈和警示燈打開，示警效果好；通過設置紅外線探測器和警報器，當有物體靠近示警裝置時，可以有效地避免意外的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置的俯視圖。

圖3為本使用新型提出的一種鐵路軌道養護施工安全示警裝置的連接件結構示意圖。