[實用新型]一種混凝土結構裂縫加固裝置

有效

• 申請號: 202020291010.6
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211973043U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 馮斌;閆龍;趙小雷
• 申請（專利權）人: 陜西榆橫鐵路有限責任公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種混凝土結構裂縫加固裝置，包括加固裝置本體、加熱管道、傳動倉和熱熔倉，所述加固裝置本體一側表面固定設有扶手，所述加固裝置本體另一端表面軸動旋轉設有若干個第一傳動桿，所述第一傳動桿一端軸動旋轉設有壓輥，所述加固裝置本體內側上端設有熱熔倉，所述熱熔倉內側固定設有若干個加熱片，所述加固裝置本體內側下端設有傳動倉，所述傳動倉內側下端表面固定設有加熱器，啟動伺服電機，帶動絲桿旋轉，從而帶動螺母移動，螺母移動通過第二傳動桿帶動第一傳動桿旋轉，從而使壓輥下降貼著地面，此時推動裝置移動使壓輥對縫隙處的瀝青進行壓平，結構科學合理，使用安全方便，為人們提供了很大的幫助。

技術領域

本實用新型涉及裂縫加固技術領域，尤其是涉及一種混凝土結構裂縫加固裝置。

背景技術

路面上出現斷裂現象時，傳統的方法是使用車將瀝青和柏油拉送到斷裂處，將將瀝青和柏油放入鐵鍋中通過燃料將瀝青和柏油融化后，然后使用輔助工具將瀝青和柏油均勻涂抹到裂縫處，對路面的斷裂處進行填補，從而達到修路的效果，傳統的方法雖然可以對斷裂處進行修補，但是在對瀝青和柏油運輸的過程中氣味較大，污染空氣，同時也需要用車載著瀝青和柏油，比較麻煩，同時也比較浪費資源，對瀝青和柏油浪費，同時需要使用燃料進行持續加熱，浪費燃料，還有的裝置在使用時，在對路面斷裂處進行填補的時候，不容易進行均勻按壓，影響了路面的平整度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種混凝土結構裂縫加固裝置，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種混凝土結構裂縫加固裝置，包括加固裝置本體、加熱管道、傳動倉和熱熔倉，所述加固裝置本體一側表面固定設有扶手，所述加固裝置本體另一端表面軸動旋轉設有若干個第一傳動桿，所述第一傳動桿一端軸動旋轉設有壓輥，所述加固裝置本體內側上端設有熱熔倉，所述熱熔倉內側固定設有若干個加熱片，所述加固裝置本體內側下端設有傳動倉，所述傳動倉內側下端表面固定設有加熱器，所述加熱器一側設有電源，所述電源下端設有伺服電機，所述伺服電機一側傳動設有絲桿，所述絲桿表面螺紋連接設有螺母，所述螺母上端軸動旋轉設有第二傳動桿，所述熱熔倉下端一側表面固定設有加熱管道，所述加熱管道一端設有出料口，所述加熱管道表面設有開關閥，所述加熱管道內部設有加熱絲，所述加固裝置本體下端表面固定設有萬向輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述加固裝置本體一側表面設有通槽，且第二傳動桿一端穿過通槽與第一傳動桿表面通過旋轉軸旋轉連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述加熱片和加熱絲均與加熱器通過電線連接，且電源與加熱器通過電線連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述熱熔倉上端設有進料口，熱熔倉一側表面設有觀察窗。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳動倉表面設有檢修門。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓輥表面為不銹鋼材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該種混凝土結構裂縫加固裝置，將瀝青放入熱熔倉，通過加熱器對加熱片和加熱絲加熱，防止加熱管道內部殘余的瀝青堵住管道，加熱片對瀝青加熱，融化瀝青，打開開關閥融化的瀝青通過加熱管道一端的出料口流出，落在縫隙處，此時拉動扶手配合萬向輪，帶動裝置沿著縫隙移動，填充縫隙，提高了填補縫隙的效率，且避免污染環境。

2.該種混凝土結構裂縫加固裝置，啟動伺服電機，帶動絲桿旋轉，從而帶動螺母移動，螺母移動通過第二傳動桿帶動第一傳動桿旋轉，從而使壓輥下降貼著地面，此時推動裝置移動使壓輥對縫隙處的瀝青進行壓平，結構科學合理，使用安全方便，為人們提供了很大的幫助。

附圖說明