[實(shí)用新型]一種儀表臺(tái)骨架的存放架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020290881.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212125845U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱陽;管正貴;李洪海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥凌江汽車焊裝有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D6/08 | 分類號(hào): | B65D6/08;B65D25/10;B65D25/24 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 張名列 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 儀表 骨架 存放 | ||
本實(shí)用新型公開了一種儀表臺(tái)骨架的存放架,包括由底架和底架四角端固接的立柱組成的支撐框架,所述支撐框架一側(cè)的兩個(gè)立柱之間和另一側(cè)的兩個(gè)立柱之間均固接有多個(gè)連接桿,所述連接桿上固接用于對(duì)儀表臺(tái)骨架進(jìn)行支撐的支撐機(jī)構(gòu);所述支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接桿上的方形支撐塊、豎向固接在所述方形支撐塊上且相互平行的一對(duì)限位桿;所述支撐機(jī)構(gòu)在相鄰連接桿上的位置與所述立柱之間的距離不等、使所述支撐機(jī)構(gòu)在多個(gè)連接桿上沿所述立柱的高度方向呈交錯(cuò)設(shè)置。本實(shí)用新型通過相鄰的連接桿上交錯(cuò)設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu),使兩個(gè)儀表臺(tái)骨架可以相反的擺放形式置于上下的相鄰的連接桿,實(shí)現(xiàn)上下儀表臺(tái)骨架的疊放,節(jié)約存放空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車零部件的存放領(lǐng)域,具體涉及一種儀表臺(tái)骨架的存放架。
背景技術(shù)
目前組成汽車的零部件包括儀表臺(tái)骨架,在車間內(nèi)對(duì)組裝完成的儀表臺(tái)骨架先需要進(jìn)行統(tǒng)一存放后再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),而因儀表臺(tái)骨架上結(jié)構(gòu)大和結(jié)構(gòu)小的零部件較多,由此對(duì)于存放儀表臺(tái)骨架的空間要求較高,因此如何高效、且合理利用空間地存放儀表臺(tái)骨架成為車間需要攻克的重要技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種儀表臺(tái)骨架的存放架,以克服上述技術(shù)問題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種儀表臺(tái)骨架的存放架,包括由底架和底架四角端固接的立柱組成的支撐框架;
所述支撐框架一側(cè)的兩個(gè)立柱之間和另一側(cè)的兩個(gè)立柱之間均橫向固接有沿所述立柱的高度方向均勻分布的多個(gè)連接桿;
所述連接桿上固接用于對(duì)儀表臺(tái)骨架進(jìn)行支撐且使儀表臺(tái)骨架的中控支架總成呈橫向擺放的支撐機(jī)構(gòu);
所述支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述連接桿上用于對(duì)所述儀表臺(tái)骨架的端部進(jìn)行支撐的方形支撐塊、豎向固接在所述方形支撐塊上且相互平行用于對(duì)儀表臺(tái)骨架上的連接橫梁的端部進(jìn)行限位的一對(duì)限位桿;
所述支撐機(jī)構(gòu)在相鄰連接桿上的位置與所述立柱之間的距離不等,使所述支撐機(jī)構(gòu)在多個(gè)連接桿上沿所述立柱的高度方向呈交錯(cuò)設(shè)置。
進(jìn)一步地,所述支撐機(jī)構(gòu)沿所述連接桿的長度方向設(shè)有多組。
進(jìn)一步地,所述底架的下端面上固接有萬向輪。
進(jìn)一步地,所述方形支撐塊通過轉(zhuǎn)動(dòng)組件連接在所述連接桿的內(nèi)側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括固接在所述連接桿上端面且靠近于所述連接桿內(nèi)側(cè)的一對(duì)沿所述連接桿長度方向設(shè)置的圓筒、固接在所述方形支撐塊上且轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述圓筒內(nèi)的圓柱軸。
有益效果:
本實(shí)用新型通過底架兩側(cè)分別設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐機(jī)構(gòu),便于儀表臺(tái)骨架的存放與拿取;
本實(shí)用新型通過相鄰的連接桿上交錯(cuò)設(shè)置的支撐機(jī)構(gòu),使兩個(gè)儀表臺(tái)骨架可以相反的擺放形式置于上下的相鄰的連接桿,實(shí)現(xiàn)上下儀表臺(tái)骨架的疊放,節(jié)約存放空間;
同時(shí)在交錯(cuò)設(shè)置的基礎(chǔ)上,使連接桿沿所述立柱的高度方向均勻設(shè)置,最大化利用底架上的存放空間。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為從圖1的支撐框架內(nèi)觀測的側(cè)視圖;
圖中:1、支撐框架;11、底架;12、立柱;2、連接桿;3、支撐機(jī)構(gòu);31、方形支撐塊;32、限位桿;4、萬向輪;5、轉(zhuǎn)動(dòng)組件;51、圓筒;52、圓柱軸。
具體實(shí)施方式
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B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
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