[實用新型]一種高連接強度的橋架彎頭

有效

• 申請號: 202020290628.0
• 申請日: 2020-03-11
• 公開（公告）號: CN211743953U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 黃錢軍;韋艷
• 申請（專利權）人: 江蘇神飛電氣科技有限公司
• 主分類號: H02G3/06
• 分類號: H02G3/06
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實用新型涉及一種高連接強度的橋架彎頭，包括相連的橋架（1）和彎頭主體（2），彎頭主體（2）上連有緩沖裝置（3）和自鎖裝置（4），緩沖裝置（3）包括相連的緩沖彈簧（31）和緩沖板（32），自鎖裝置（4）包括相連的三棱柱（41）、連接板（42）、限位柱（43）和T型座（44），三棱柱（41）一邊鉸接于矩形口（2a）一側的側壁上，T型座（44）固定于彎頭主體（2）的內壁上，限位柱（43）一端設有螺紋（43a），且其可穿過彎頭主體（2）的方形孔（2b）和橋架（1）的限位口（1a）伸出橋架（1）外。本實用新型的優點是操作簡單，提高彎頭連接強度和緩沖力，避免了因晃動產生的斷裂，增加了整體穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及橋架設備技術領域，尤其是一種高連接強度的橋架彎頭。

背景技術

橋架作為電纜架設的載體，不僅可以對內部電纜進行有效的保護，而且從外部看更加整齊美觀且便于檢修。當兩個橋架之間需要進行一定角度的轉彎時，一般需要在二者的連接處加裝一個橋架彎頭，橋架與彎頭連接處的強度直接影響到整體的結構穩定性。目前，傳統的彎頭兩端直接通過螺栓與兩側橋架固定連接，但是，有時由于受到環境的影響，橋架本身會產生晃動，久而久之，橋架與彎頭的連接處會開裂甚至斷開，使內部電纜暴露在外，產生安全隱患。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了解決現有橋架彎頭連接強度低、連接處緩沖效果差的問題，提供了一種高連接強度的橋架彎頭，不僅可以提高彎頭與橋架之間的連接強度，保證整體的穩定性和橋架的正常使用，同時也可以避免連接處因晃動而產生的斷裂情況，增強安全性。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高連接強度的橋架彎頭，包括相連的橋架和彎頭主體，彎頭主體的一端連接兩個上下相對的緩沖裝置和兩個前后相對的自鎖裝置，每個緩沖裝置包括一組連接于彎頭主體外壁上的緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端連接一面緩沖板，緩沖板與彎頭主體的外壁相互平行；

彎頭主體的前后側壁上分別開設一個矩形口和一個方形孔，橋架上設有一對與方形孔相對應的限位口，每個自鎖裝置包括一個三棱柱，三棱柱的第一邊鉸接于矩形口一側的側壁上，且與第一邊相鄰的第二邊鉸接一面連接板，連接板的一端固定一根限位柱，且連接板的中部通過轉軸連接一個與其垂直的T型座，T型座的一端固定于彎頭主體的內壁上，限位柱的一端設有螺紋，且其可穿過方形孔和限位口伸出彎頭主體和橋架外；

進一步地，彎頭主體外連有一個矩形的保護罩，保護罩包覆于緩沖裝置和自鎖裝置的外側，其朝向橋架的一側設為開口、另一側連于彎頭主體的外壁上，保護罩上設有一對與限位口對應的窗口，以用于保證限位柱可穿過保護罩與螺栓相連、固定橋架。

進一步地，所述緩沖裝置和自鎖裝置均可設于彎頭主體的兩端。

進一步地，緩沖板上設有一組用于防滑的橡膠凸點，以增加與橋架之間的摩擦力。

本實用新型的技術方案中，通過在彎頭上增加緩沖裝置，使橋架與彎頭之間形成柔性連接，當遇到晃動時，可在一定范圍內起到緩沖保護連接處的作用；同時，當橋架套入彎頭時，橋架將自鎖裝置的三棱柱壓平，從而通過連桿作用使連接板另一端的限位柱穿出方形孔和限位口，當限位柱穿出橋架側壁時，使用螺栓將限位柱一端鎖緊，從而達到連接橋架的目的。本實用新型的裝置操作簡單，不僅提高了彎頭與橋架連接處的強度，避免連接處因晃動而產生的斷裂情況，同時也增加了整體的穩定性和使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種高連接強度的橋架彎頭的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的橋架彎頭在無保護罩時的結構圖；

圖3為本實用新型的保護罩的立體結構圖；

圖4為本實用新型的自鎖裝置的結構示意圖。

具體實施方式