[實(shí)用新型]一種校車用逃生車窗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020290184.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211808966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張懷亮;魏紹玉;魏強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京中益安達(dá)校車運(yùn)營(yíng)管理股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/14
• 分類號(hào): B60J1/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種校車用逃生車窗，包括窗框和窗扇(30)，窗框包括上窗框(10)和下窗框(20)，其特征在于：所述下窗框(20)設(shè)置有成對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂(24)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(24)之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有齒輪(25)；所述窗扇(30)設(shè)置有環(huán)形的齒條(37)，所述齒條(37)與所述齒輪(25)嚙合；

所述下窗框(20)上靠近所述齒輪(25)處設(shè)置有限位件(22)；所述限位件(22)包括固定部和限位部(222)，所述固定部與所述下窗框(20)連接，所述限位部(222)為環(huán)形且設(shè)置在所述齒條(37)遠(yuǎn)離所述齒輪(25)的一側(cè)，所述窗扇(30)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并抵在所述限位部(222)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述窗扇(30)上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(35)，所述滑動(dòng)槽(35)內(nèi)設(shè)置有鎖緊組件；所述鎖緊組件包括銷體(331)、套接部(332)和手持部(333)，所述套接部(332)與所述銷體(331)同軸連接；

所述手持部(333)與所述銷體(331)連接，且所述手持部(333)的軸線與所述銷體(331)的軸線相垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述套接部(332)上設(shè)置有復(fù)位彈簧(34)，所述復(fù)位彈簧(34)遠(yuǎn)離所述套接部(332)的一端抵在所述滑動(dòng)槽(35)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述上窗框(10)開(kāi)設(shè)有銷孔(11)，所述銷體(331)滑動(dòng)伸出所述窗扇(30)并插入所述銷孔(11)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述窗扇(30)上開(kāi)設(shè)有固定槽(36)，所述固定槽(36)與所述滑動(dòng)槽(35)相連通；

所述固定槽(36)的長(zhǎng)度方向垂直于所述滑動(dòng)槽(35)的長(zhǎng)度方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述上窗框(10)和所述下窗框(20)設(shè)置有擋板(12)，所述窗扇(30)上與所述擋板(12)的抵接處設(shè)置有密封墊(32)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述下窗框(20)設(shè)置有第一密封條(23)，所述第一密封條(23)抵在所述窗扇(30)的底部。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種校車用逃生車窗，其特征在于：所述窗扇(30)的頂部設(shè)置有第二密封條(31)，用于所述窗扇(30)與所述上窗框(10)的密封。