[實用新型]一種道路波形護欄的安裝輔助工具

有效

• 申請號: 202020290046.2
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211773156U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張檢;殷德育
• 申請（專利權）人: 北京路橋方舟交通科技發展有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路波形護欄的安裝輔助工具，涉及護欄安裝技術領域，其包括安裝架，安裝架包括兩塊平行的豎板，兩塊豎板的頂部安裝有橫板，兩塊豎板之間通過第一升降組件設置有第一滑動板，第一升降組件包括固定安裝在橫板上端面的第一電機、安裝在第一電機底部且轉動穿過橫板的圓桿、固定連接在圓桿底部的螺紋桿，螺紋桿螺紋穿過第一滑動板。本實用新型具有由于采用螺桿帶動第一滑動板進行上移，使得第一滑動板距地面的間距較小，從而方便工作人員將所需安裝的護欄放置在第一滑動板上部，使用效果較好。

技術領域

本實用新型涉及護欄安裝技術領域，尤其是涉及一種道路波形護欄的安裝輔助工具。

背景技術

目前，波形護欄以其良好的防護性能被廣泛應于道路、橋梁、尤其是高速公路等路面兩側或中央雙向隔離，是確保道路安全的一種基礎設施。其工作原理是“當受到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護車輛和生命財產安全”。是一種被動的安全保護設施。

現有的，公告號為CN209975429U的中國實用新型專利公開了一種公路波形護欄自動安裝工具，包括橫板，穿過所述橫板固定安裝有套筒，所述套筒內螺紋連接有第一螺紋桿，所述橫板頂部固定安裝有一組底板，所述底板前后端面通過轉軸活動連接有第一支撐臂，所述第一支撐臂頂部通過轉軸轉動連接有支撐短臂，左側所述支撐短臂左側固定連接有法蘭螺母，右側所述支撐短臂右側固定連接有軸承。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：使用時，將兩端需要拼接在一起的護欄分別夾在兩側的第一固定板和第二固定板之間，然后對第一螺紋桿進行轉動即可。由于第一固定板和第二固定板距地面的距離較大，需要工作人員將護欄向上抬起然后放置在第一固定板和第二固定板之間，使用不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種道路波形護欄的安裝輔助工具，方便工作人員將護欄放置在第一固定板內，使用效果較好。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種道路波形護欄的安裝輔助工具，包括安裝架，所述安裝架包括兩塊平行的豎板，兩塊所述豎板的頂部安裝有橫板，兩塊所述豎板之間通過第一升降組件設置有第一滑動板，所述第一升降組件包括固定安裝在橫板上端面的第一電機、安裝在第一電機底部且轉動穿過橫板的圓桿、固定連接在圓桿底部的螺紋桿，所述螺紋桿螺紋穿過第一滑動板。

通過采用上述技術方案，使用時，將兩節所需安裝護欄的端部放置在第一滑動板上，然后將兩節護欄進行連接，然后開啟第一電機，第一電機驅動圓桿以及螺紋桿進行轉動，螺紋桿轉動時驅動第一滑動板進行上移，便可將護欄安裝在立柱上。由于采用螺桿帶動第一滑動板進行上移，使得第一滑動板距地面的間距較小，從而方便工作人員將所需安裝的護欄放置在第一滑動板上部，使用效果較好。

本實用新型進一步設置為，所述安裝架設置兩個，兩個所述安裝架之間通過連接桿進行連接；所述安裝架上也設置有與第一升降組件結構相同的第二升降組件，所述第二升降組件驅動第二滑動板。

通過采用上述技術方案，第一滑動板上放置第一護欄，第二滑動板上放置第二護欄，第一護欄和第二護欄安裝完畢后，將安裝架向遠離第二護欄的一側移動，此時第一護欄位于第二滑動板的上部，通過第一驅動組件驅動第一滑動板下移，將所需安裝護欄放置在第一滑動板上，將第一滑動板向上升起，便可依次進行連接，使用效果較好。

本實用新型進一步設置為，所述第一滑動板的上部沿垂直與橫板的方向水平對稱設置有第一限位板，所述第二滑動板的上部沿垂直與橫板的方向對稱設置有第二限位板。

通過采用上述技術方案，為了方便對第一護欄以及第二護欄進行放置，減小需要人手進行輔助，故而設置有第一限位板和第二限位板。

本實用新型進一步設置為，兩個所述第一限位板之間放置的第一護欄的端部與一側的第二限位板的端部抵接；兩個所述第二限位板之間放置的第二護欄的端部與一側的第一限位板的端部抵接。