[實用新型]一種位置反饋型永磁同步電機驅動電路和永磁同步電機

有效

• 申請號: 202020286980.7
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211791334U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 李永亮;董雙來;張浩;加布里埃爾·加列戈斯·洛佩茲
• 申請（專利權）人: 精進電動科技股份有限公司
• 主分類號: H02P6/08
• 分類號: H02P6/08;H02P6/16;H02P25/026;H02P27/08;H02H7/09
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;朱營琢

本實用新型公開了一種位置反饋型永磁同步電機驅動電路和永磁同步電機。該驅動電路包括主控單元、驅動單元、三相全橋單元、位置檢測單元；上述各單元依次連接；其中，主控單元對控制指令和反饋信號進行運算處理，向驅動單元輸出控制指令；驅動單元根據主控單元的控制指令生成對三相全橋單元的驅動信號；三相全橋單元根據驅動單元的驅動信號控制永磁同步電機運行；位置檢測單元設置在永磁同步電機的定子上，將獲得的電壓信號反饋給主控單元，主控單元通過電壓信號確定永磁同步電機轉子位置。該方案通過集成的方式設計的驅動電路，結構簡單，制造方便快捷，實現了根據永磁同步電機的轉子狀態對該永磁同步電機進行精確控制。

技術領域

本實用新型涉及電路驅動技術領域，具體涉及一種位置反饋型永磁同步電機驅動電路和永磁同步電機。

背景技術

在汽車行業對汽車配件有輕量化的要求，對功率器件的功率密度要求較高，因此永磁同步電機(BLCD電機)被廣泛應用于汽車上。汽車上的BLCD電機分為低壓BLCD電機和高壓BLCD電機，低壓BLCD電機和高壓BLCD電機的區別在于，高壓BLCD電機常用于電動汽車，采用高壓電池電源供電而低壓BLCD電機采用車載的低壓12V鉛酸電池供電。

與直流電機不同，BLCD電機不可直接接入電源工作，需要接入專用的驅動電路來控制轉速、扭矩和功率，電機控制邏輯需要獲得轉子的位置等狀態。如何獲取轉子狀態并得到更高效智能的驅動電路是永磁同步電機驅動需要解決的技術難題。

實用新型內容

鑒于上述問題，提出了本實用新型以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種位置反饋型永磁同步電機驅動電路和永磁同步電機。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種位置反饋型永磁同步電機驅動電路，所述驅動電路包括主控單元、驅動單元、三相全橋單元、位置檢測單元；

所述主控單元、所述驅動單元、所述三相全橋單元依次連接；所述主控單元對控制指令和反饋信號進行運算處理，向所述驅動單元輸出控制指令；所述驅動單元根據所述主控單元的控制指令生成對所述三相全橋單元的驅動信號；所述三相全橋單元根據所述驅動單元的驅動信號控制所述永磁同步電機運行；所述位置檢測單元設置在所述永磁同步電機的定子上，將獲得的電壓信號反饋給所述主控單元，所述主控單元通過所述電壓信號確定所述永磁同步電機轉子位置。

可選的，所述驅動單元包括如下的任一項或幾項：柵極驅動電源、柵極驅動模塊、MOSFET導通電壓過流檢測模塊、電流采樣放大器。

可選的，所述三相全橋單元集成6個MOSFET組成三相全橋，所述三項全橋電路還包括溫度采集NTC電阻模塊和/或RC吸收電路，所述溫度采集NTC電阻模塊用于將采集到的MOSFET溫度信號傳送給所述主控單元。

可選的，所述三相全橋單元中還包括電流采樣電阻模塊，用于將所述三相全橋單元中的母線電流信號轉換為電壓信號輸出給所述驅動單元，并由所述驅動單元傳送給所述主控單元。

可選的，所述位置檢測單元為3個，設置在所述定子的不同位置。

可選的，所述主控單元與所述驅動單元之間通過SPI接口連接與配置。

可選的，所述主控單元為微控制單元；所述驅動單元為意法半導體公司的L9907驅動電路。

可選的，所述三相全橋單元為安森美公司的FTCO3V455A1。

可選的，所述電流檢測單元為霍爾位置傳感器。

依據本實用新型的另一方面，提供了一種應用上述任一項驅動電路的永磁同步電機，該永磁同步電機為低壓永磁同步電機，用于汽車中。

可選的，所述用于汽車中包括用于汽車的油泵中。