[實用新型]焊接壓爪定位機構

有效

• 申請號: 202020286910.1
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN212043106U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 蔡峰
• 申請（專利權）人: 蘇州鈺恬葦自動化科技有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 邢若蘭

本實用新型公開了焊接壓爪定位機構，包括底板、氣缸固定板、支撐板、氣缸、壓板和若干壓爪，氣缸固定在氣缸固定板上，氣缸的活塞桿頂端固定有壓板，壓板遠離氣缸的一端設置若干定位槽，每個定位槽中設置一個壓爪，壓爪包括固定部、連接桿和壓頭，固定部一端固定連接在定位槽內，另一端通過連接桿與壓頭相連，壓頭包括連接部和壓緊部，連接部水平設置，連接部一端連接連接桿，另一端下方垂直連接有壓緊部，壓緊部中央沿垂直方向設置通孔。本實用新型采用氣缸帶動壓板運動，固定在壓板上的若干壓頭隨之運動，將載具壓緊定位，定位更加精確，降低產品不良率；該機構結構緊湊，占用空間小，重復精度高，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及焊接設備技術領域，尤其涉及焊接壓爪定位機構。

背景技術

在制造行業或其他需要焊接的行業中，有時需要對固定載具進行定位，現有的焊接中采用流水線頂升定位固定載具，焊接時采用電阻焊接導致載具受力偏位，焊接點位偏位導致產品良率下降。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提出如下技術方案：

焊接壓爪定位機構，包括底板、氣缸固定板、支撐板、氣缸、壓板和若干壓爪，底板上豎直設置氣缸固定版，氣缸固定板兩側各設置一個支撐板，氣缸固定在氣缸固定板上，氣缸的活塞桿頂端固定有壓板，壓板遠離氣缸的一端設置若干定位槽，每個定位槽中設置一個壓爪，壓爪包括固定部、連接桿和壓頭，固定部一端固定連接在定位槽內，另一端通過連接桿與壓頭相連，壓頭包括連接部和壓緊部，連接部水平設置，連接部一端連接連接桿，另一端下方垂直連接有壓緊部，壓緊部中央沿垂直方向設置通孔。

本實用新型的有益效果是：該焊接壓爪定位機構采用氣缸帶動壓板運動，固定在壓板上的若干壓頭隨之運動，將載具壓緊定位，定位更加精確，降低產品不良率；機構結構緊湊，占用空間小，重復精度高，提高生產效率。

在一些實施方式中，氣缸還包括滑臺和缸體，缸體固定在氣缸固定板上，滑臺成L型，滑臺的一邊與活塞桿相連，另一邊與缸體通過導向裝置滑動連接。

在一些實施方式中，導向裝置是滑軌。

在一些實施方式中，固定部通過螺絲螺合于壓板上。

在一些實施方式中，固定部上設置有螺絲固定孔，螺絲螺合于螺絲固定孔。

在一些實施方式中，壓頭為不銹鋼材質。

附圖說明

圖1為本實用新型焊接壓爪定位機構的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型焊接壓爪定位機構的氣缸的結構示意圖。

圖3為本實用新型焊接壓爪定位機構的壓爪的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

圖1-3示意性地給出了本使用新型的一種焊接壓爪定位機構，包括底板1、氣缸固定板2、支撐板3、氣缸4、壓板5和若干壓爪6，

底板1上豎直設置氣缸固定版2，氣缸固定板2兩側各設置一個支撐板3，

氣缸4固定在氣缸固定板2上，氣缸4的活塞桿41頂端固定有壓板5，壓板5遠離氣缸4的一端設置若干定位槽51，每個定位槽51中設置一個壓爪6，

壓爪6包括固定部61、連接桿62和壓頭63，固定部61一端固定連接在定位槽51內，另一端通過連接桿62與壓頭63相連，

壓頭63包括連接部631和壓緊部632，連接部631水平設置，連接部631一端連接連接桿62，另一端下方垂直連接有壓緊部632，壓緊部632中央沿垂直方向設置通孔633。