[實用新型]一種保險絲生產送料機構

有效

• 申請號: 202020286303.5
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN212023939U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 涂振坤
• 申請（專利權）人: 蘇州普羅森美電子科技有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14;B07B13/05;B21F1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種保險絲生產送料機構，包括料箱、第一管道和連接桿，所述料箱的下方螺栓固定有分選箱，且分選箱的內部軸承連接有轉輪，并且分選箱的下端開設有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道兩者下方分別設置有第一輸送帶和第二輸送帶，且第一輸送帶的外側設置有側護板，并且側護板的內側設置有齒輪，所述連接桿的外側設置有矯正塊，且矯正塊的表面粘接有膠墊，并且矯正塊的外側擺放有保險絲主體。該保險絲生產送料機構可以對保險絲主體進行依次連續輸送的同時也可對折彎的保險絲進行分選，同時保險絲輸送過程中對折彎的保險絲進行矯正，便于后期對保險絲進行加工、裝配。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種保險絲生產送料機構。

背景技術

隨著汽車功能的不斷增多，汽車上的用電器數量也在不斷增加，同時用電器的正常工作必須通過相應的控制電路來控制完成，在用電器控制電路的控制回路中必須使用保險絲來保護電路和用電器，避免發生電路短路造成用電器損壞，因此保險絲的質量關乎著汽車運行的安全性，在保險絲生產過程中需要使用到保險絲生產送料機構對保險絲進行輸送，但是目前市場上的保險絲生產送料機構仍然存在著一些不足，比如：

1、由于保險絲的材質較軟，因此保險絲在加工過程中可能會出現彎折的現象，但是目前市場上的保險絲生產送料機構在送料的過程中不便對保險絲進行分選，從而影響后期對保險絲的裝配，存在著一定的使用缺陷；

2、由于折彎后的保險絲不便后期進行裝配，為了避免浪費，需要對折彎后的保險絲進行矯正處理，但是目前市場上的保險絲生產送料機構不便在送料過程中對保險絲直接進行矯正，需要后期單獨進行矯正操作，降低了保險絲的生產送料效率。

所以我們提出了一種保險絲生產送料機構，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種保險絲生產送料機構，以解決上述背景技術提出的目前市場上保險絲生產送料機構不便對保險絲進行分選和不便在送料過程中對保險絲直接進行矯正的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種保險絲生產送料機構，包括料箱、第一管道和連接桿，所述料箱的下方螺栓固定有分選箱，且分選箱的內部軸承連接有轉輪，并且分選箱的下端開設有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道兩者下方分別設置有第一輸送帶和第二輸送帶，且第一輸送帶的外側設置有側護板，并且側護板的內側設置有齒輪，所述連接桿的外側設置有矯正塊，且矯正塊的表面粘接有膠墊，并且矯正塊的外側擺放有保險絲主體。

優選的，所述轉輪與分選箱間隙配合，且轉輪的外表面等角度開設有凹槽，并且凹槽與保險絲主體凹凸配合。

優選的，所述第一管道與第二管道呈傾斜狀結構，且第一管道的長度小于第二管道的長度，并且第一管道和第二管道兩者與凹槽相連通。

優選的，所述連接桿呈“U”字形結構，且連接桿貫穿于側護板，并且連接桿的外側等距設置有齒塊，同時連接桿通過齒塊與齒輪嚙合連接。

優選的，所述矯正塊與連接桿為一體化結構，且矯正塊的下端內部等距設置有滾珠，并且滾珠的下端貼合于第一輸送帶的表面。

優選的，所述膠墊呈弧形結構，且膠墊貼合于矯正塊的弧面，并且矯正塊與保險絲主體凹凸配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該保險絲生產送料機構：

1、設置有轉輪、第一管道和第二管道，通過轉動轉輪，可以使得轉輪通過凹槽對保險絲主體進行依次連續搬運，同時通過長度不一的第一管道和第二管道，可以對保險絲主體進行篩選，通過該結構可以對保險絲主體進行依次連續輸送，同時也可對折彎的保險絲進行分選；