[實用新型]一種熔斷器實驗檢測專用夾持機構

有效

• 申請號: 202020286302.0
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN212060335U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 涂振坤
• 申請（專利權）人: 蘇州普羅森美電子科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種熔斷器實驗檢測專用夾持機構，包括操作平臺和蓄電池，所述操作平臺的正上方設置有監測箱體，且監測箱體的外側鉸接固定有觀察窗口，所述監測箱體的正下方焊接固定有設備箱體，且監測箱體的正上方設置有驅動電機，所述蓄電池安裝在監測箱體的外側，所述操作平臺的正下方焊接固定有裝料底座，且裝料底座的外側鉸接固定有密封艙門，所述監測箱體的內部安裝有定位面板，且定位面板的一側連接有矩形滑軌，且散熱風扇的正下方軸承連接有滾珠絲杠。該熔斷器實驗檢測專用夾持機構，采用導向桿與齒牙條，利用齒牙條帶動一側的夾持片進行移動，方便深距熔斷器的寬度，調節兩組夾持片之間的距離。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件生產設備技術領域，具體為一種熔斷器實驗檢測專用夾持機構。

背景技術

汽車制造業是現代工業的重要組成部分，而汽車熔斷器是目前汽車行業中最常用的一種電路保護器件，在汽車啟動過程中，汽車熔斷器時常要受到瞬間電流的沖擊，因此，測試汽車熔斷器的瞬態電流耐受能力是汽車熔斷器性能測試中的重要環節，同時需要檢測人員對汽車熔斷器在使用過程中的保護失效原因及其持續耐久性提供了重要依據。

現在夾持機構在使用過程中，難以根據熔斷器的寬度調節夾持結構的高度及固定尺寸，導致不同類型熔斷器在實驗過程中，熔斷器自身會發熱或損壞情況，會導致熔斷器與夾持機構容易發生形變的情況，并且機構在使用過程中，難以對發生損壞的斷路器進行滅火及處理，會影響到夾持結構與操作人員在使用過程中的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種熔斷器實驗檢測專用夾持機構，以解決上述背景技術中提出的現在夾持機構在使用過程中，難以根據熔斷器的寬度調節夾持結構的高度及固定尺寸，且機構在使用過程中，難以對發生損壞的斷路器進行滅火及處理，會影響到夾持結構與操作人員在使用過程中的安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種熔斷器實驗檢測專用夾持機構，包括操作平臺和蓄電池，所述操作平臺的正上方設置有監測箱體，且監測箱體的外側鉸接固定有觀察窗口，所述監測箱體的正下方焊接固定有設備箱體，且監測箱體的正上方設置有驅動電機，所述蓄電池安裝在監測箱體的外側，所述操作平臺的正下方焊接固定有裝料底座，且裝料底座的外側鉸接固定有密封艙門，所述監測箱體的內部安裝有定位面板，且定位面板的一側連接有矩形滑軌，所述驅動電機的輸出端連接有散熱風扇，且散熱風扇的正下方軸承連接有滾珠絲杠，所述滾珠絲杠的正下方貫穿設置有儲水箱體，且滾珠絲杠的外側嵌套連接有空心轉管，所述空心轉管的同時嵌套連接有攪拌葉片和偏心輪，所述裝料底座的外側嵌套連接有排煙管道，所述儲水箱體的正上方連接有噴淋頭。

優選的，所述監測箱體與裝料底座通過操作平臺連接，且監測箱體為雙層中空結構。

優選的，所述裝料底座與矩形滑軌焊接為一體式結構，且矩形滑軌的長度大于監測箱體與裝料底座長度之和。

優選的，所述定位面板的內部包括有旋轉桿、夾持片、導向桿、齒牙條和平面齒輪，且定位面板的正上方連接有旋轉桿，并且定位面板的正下方設置有夾持片，而且夾持片的一側連接有齒牙條，同時齒牙條的外側嵌套連接有導向桿，所述齒牙條的外側嚙合連接有平面齒輪。

優選的，所述定位面板與夾持片通過滾珠絲杠與矩形滑軌構成升降結構，且定位面板的底部開設有矩形開口式結構，并且夾持片的縱截面為“L”字型結構。

優選的，所述儲水箱體與裝料底座通過空心轉管與偏心輪構成振動結構，且儲水箱體與定位面板為相互平行。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該熔斷器實驗檢測專用夾持機構：

1、采用導向桿與齒牙條，利用齒牙條帶動一側的夾持片進行移動，方便深距熔斷器的寬度，調節兩組夾持片之間的距離，方便對不同類型熔斷器進行同步夾持固定，提升裝置檢測過程中的便捷性，通過導向桿對齒牙條的一側進行限位，確保齒牙條移動過程中的穩定性；