[實用新型]一種新型直線導軌滑塊

有效

• 申請號: 202020285874.7
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN211951193U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 胡顯遠;胡文濤;胡顯興;方海濤;王必祿;邱慶華;鐘海波
• 申請（專利權）人: 麗水恒遠軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C33/66;B08B1/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 吳斌林

本實用新型公開了一種新型直線導軌滑塊，包括滑塊和導軌，所述滑塊套接在導軌的外側，所述滑塊與導軌之間設有滑動組件，所述滑動組件包括滾輪、支軸、滾球和卡塊，四個所述滾輪分別為位于滑塊的內部四角，所述滾輪的外壁內側與導軌的外壁相貼合。該新型直線導軌滑塊，相對于傳統技術，具有以下優點：通過滑塊、導軌和滑動組件之間的配合，在滑塊在導軌上移動的過程中，滾輪能夠在導軌的外壁外側進行滾動，同時滾球能夠對滾輪起到一定的支撐作用，且滾球可以在卡塊的內部進行滾動，繼而能夠明顯的降低滑塊與導軌之間的摩擦力，利于直線導軌滑塊的長久使用，不易出現行走精準度下降的情況出現。

技術領域

本實用新型涉及直線導軌滑塊技術領域，具體為一種新型直線導軌滑塊。

背景技術

直線導軌滑塊主要有滑塊和導軌組成，滑塊主要應用于滑動摩擦導軌。直線導軌又稱線軌、導軌、線性導軌、線性導軌，用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動，例如申請為201821371123.6的專利，包括滑塊本體和滑柱，所述滑塊本體和滑柱滑動連接，所述滑塊本體兩側設有自動調間隙裝置，所述自動調間隙裝置與滑柱抵觸配合。

雖然能夠安裝簡單，易操作，節省了人工提高了工作效率，但是其使用過程導軌與滑塊之間依舊會存在著一定較大的摩擦力，不利于直線導軌滑塊的長久使用，長久使用過程中易出現行走精準度下降的情況出現。

同時在日常維護中需要操作人員外界上油裝置進來進行對其內部潤滑，其直線導軌滑塊的內部沒有設置便于操作人員便于注油裝置，不便于操作人員進行操作，效率低下。

且無法對直線導軌滑塊使用過程內部產生的灰塵雜質進行有效的清除，進一步不利于直線導軌滑塊的長久使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型直線導軌滑塊，以解決上述背景技術中提出的雖然能夠安裝簡單，易操作，節省了人工提高了工作效率，但是其使用過程導軌與滑塊之間依舊會存在著一定較大的摩擦力，不利于直線導軌滑塊的長久使用，長久使用過程中易出現行走精準度下降的情況出現問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型直線導軌滑塊，包括滑塊和導軌，所述滑塊套接在導軌的外側，所述滑塊與導軌之間設有滑動組件；

所述滑動組件包括滾輪、支軸、滾球和卡塊；

四個所述滾輪分別為位于滑塊的內部四角，所述滾輪的外壁內側與導軌的外壁相貼合，所述滾輪的上下兩端中心均固接有支軸，所述支軸通過軸承與滑塊轉動相連，所述滾輪的外壁外側貼合有滾球，所述滾球的外壁卡接有卡塊，所述卡塊與滑塊的內壁固定相連。能夠明顯的降低滑塊與導軌之間的摩擦力，利于直線導軌滑塊的長久使用。

優選的，所述滾球與卡塊構成滑動限位結構。能夠使滾球在卡塊的內部進行穩定滾動。

優選的，所述滾輪的外壁外側與導軌的接觸面相契合。能夠使滾輪充分的與導軌相接觸，利于滾輪的穩定性運行。

優選的，頂端所述支軸的內部設有注油機構；

所述注油機構包括空腔、油道、絲堵、錐形環、錐形柱、壓縮彈簧、圓板、立桿、通孔和墊片；

所述空腔開設在頂端支軸的內部，兩個所述油道分別位于兩個頂端支軸的外壁頂端外側，所述油道與空腔互為連通，所述油道的內壁頂端螺紋相連有絲堵，所述空腔的內壁中心底端固接有錐形環，所述錐形環的內壁抵緊有錐形柱，所述錐形柱上表面固接有墊片，所述墊片的上表面四周固接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端固接有圓板，所述圓板的外壁與空腔的內壁固定相連，所述圓板的上表面中心插入有立桿，所述立桿的一部貫穿圓板與墊片固定相連，所述立桿的頂端一部分貫穿支軸，兩個所述通孔分別開設在兩個滾輪的上表面中心，所述通孔與空腔互為連通。注油作業整體過程操作較為簡單，便于操作人員進行操作。