[實(shí)用新型]車輛用門裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020285514.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211808984U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 三宅良典
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60J5/10
• 分類號(hào): B60J5/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

本實(shí)用新型提供一種車輛用門裝置，能夠提升關(guān)閉操作的操作性。車輛用門裝置包括：車輛用門本體，設(shè)置在車輛的后部的上側(cè)，且能夠經(jīng)由旋轉(zhuǎn)而關(guān)閉所述車輛的后部；第一手扣部，設(shè)置在所述車輛用門本體的下端面；以及第二手扣部，設(shè)置在所述車輛用門本體的內(nèi)側(cè)面且鄰近所述第一手扣部，其中所述第二手扣部在車輛寬度方向上的寬度大于所述第一手扣部在所述車輛寬度方向上的寬度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛用門裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，車輛具備車輛本體以及多個(gè)門裝置，其中門裝置安裝在車輛本體上，因此使用者如駕駛員或乘客能夠藉由開(kāi)啟門裝置而進(jìn)入車輛內(nèi)部，或?qū)⑽锲贩湃胲囕v內(nèi)部，并在隨后依據(jù)需求關(guān)閉門裝置。這樣的門裝置可以是經(jīng)由相對(duì)于車輛旋轉(zhuǎn)而開(kāi)啟或關(guān)閉，也可以經(jīng)由相對(duì)于車輛滑動(dòng)而開(kāi)啟或關(guān)閉。通常，門裝置設(shè)置在車輛本體的左右兩側(cè)。在現(xiàn)有技術(shù)中，也有在車輛本體的后方設(shè)置能夠旋轉(zhuǎn)的門裝置，也就是設(shè)置后車蓋即尾門(tailgate)，來(lái)構(gòu)成掀背(hatchback)式車輛。

門裝置通常能夠經(jīng)由鎖等扣合結(jié)構(gòu)固定在車輛本體上。當(dāng)門裝置解鎖時(shí)，使用者便能夠手動(dòng)將門裝置打開(kāi)。作為后車蓋即尾門的門裝置通常是經(jīng)由旋轉(zhuǎn)來(lái)由下往上打開(kāi)或由上往下關(guān)閉。因此，為了讓使用者容易地將作為后車蓋即尾門的門裝置往上推，通常會(huì)在門裝置上設(shè)置手扣部(如專利文獻(xiàn)1)，來(lái)增加使用者以手推門的施力處。然而，手扣部的結(jié)構(gòu)以及位置也會(huì)影響使用者操作門裝置的效果。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)1]日本專利公開(kāi)號(hào)JP2014-172532

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種車輛用門裝置，能夠提升關(guān)閉操作的操作性。

本實(shí)用新型提供一種車輛用門裝置，包括：車輛用門本體，設(shè)置在車輛的后部的上側(cè)，且能夠經(jīng)由旋轉(zhuǎn)而關(guān)閉所述車輛的后部；第一手扣部，設(shè)置在所述車輛用門本體的下端面；以及第二手扣部，設(shè)置在所述車輛用門本體的內(nèi)側(cè)面且鄰近所述第一手扣部，其中所述第二手扣部在車輛寬度方向上的寬度大于所述第一手扣部在所述車輛寬度方向上的寬度。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述第二手扣部在當(dāng)所述車輛用門本體打開(kāi)時(shí)相較于所述第一手扣部更設(shè)置在所述車輛的前后方向上的前方。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述第一手扣部設(shè)置在所述車輛用門本體的所述下端面的左右兩側(cè)，所述第二手扣部設(shè)置在所述車輛用門本體的所述內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述第二手扣部沿著所述車輛寬度方向朝向所述車輛用門本體的側(cè)面延伸。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述車輛用門本體為所述車輛的尾門。

在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述車輛用門本體為掀背式車輛的尾門。

基于上述，在本實(shí)用新型的車輛用門裝置中，第一手扣部設(shè)置在車輛用門本體的下端面，第二手扣部設(shè)置在車輛用門本體的內(nèi)側(cè)面且鄰近第一手扣部，而第二手扣部在車輛寬度方向上的寬度大于第一手扣部在車輛寬度方向上的寬度。如此，當(dāng)使用者從車輛外側(cè)關(guān)閉車輛用門本體時(shí)，使用者能夠依據(jù)需求以手操作第一手扣部或第二手扣部來(lái)關(guān)閉車輛用門本體。此時(shí)，由于第二手扣部在車輛寬度方向上的寬度大，即使第二手扣部設(shè)置在車輛用門本體的內(nèi)側(cè)面而不容易從車輛外側(cè)看見(jiàn)，使用者也能夠容易地以手操作第二手扣部。據(jù)此，本實(shí)用新型的車輛用門裝置能夠提升關(guān)閉操作的操作性。

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

圖1是依照本實(shí)用新型的一實(shí)施例的車輛用門裝置設(shè)置在車輛的后部的上側(cè)并打開(kāi)的示意圖；

圖2是圖1所示的車輛用門裝置在另一視角的示意圖。