[實用新型]一種離合器控制模塊及一種離合器控制裝置

有效

• 申請號: 202020282499.0
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN212079979U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 周文波;盛小峰;魏后森;陳飛;李志堅;雷志丹
• 申請（專利權）人: 廣汽乘用車有限公司
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌

本實用新型提供一種離合器控制模塊，包括ECU電控單元、第一電磁閥、第二電磁閥、傳感器模塊和第一單向閥；還提供一種離合器控制裝置，包括離合操作機構和離合執行機構，還包括上述的離合控制模塊，離合器踏板連接主液壓缸的活塞桿，離合執行機構包括分液壓缸和用于帶動離合器離合的執行組件，分液壓缸的活塞桿連接執行組件，分液壓缸的液壓腔通過管道連接在第一電磁閥的另一端與第二電磁閥的另一端的連接管道上。本實用新型在傳統的離合器的離合操作機構和離合執行機構加裝上述的離合控制模塊，對離合器的結合平順性產生很大的提高，使得離合器結合的節奏更精準合理，保護離合器，同時對駕駛員的操作水平要求降低，結構簡單，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車離合器領域，更具體地，涉及一種離合器控制模塊及一種離合器控制裝置。

背景技術

目前我國汽車市場上的MT變速箱上使用的離合器主要采用液壓式離合器操縱機構進行控制,離合器結合/分離速度的快慢由駕駛員抬/踩離合器踏板的快慢決定，并且不同車速情況、檔位情況下，離合器的抬/踩力度和抬/踩節奏都需要不一樣；這對司機的操作水平有很高的要求，主觀性強。離合器踏板脫離過快會導致頓挫、熄火；離合器踏板脫離過慢會導致離合器燒蝕，加速離合器的磨損，縮短離合器使用壽命。

目前也有一些可以更好控制離合器的輔助裝置，但是技術方案較為復雜，對硬件和軟件的要求很高，成本較高，不適合大范圍使用。目前還沒有可以很簡單的裝置可以輔助控制離合器使得離合器結合更精準，降低對駕駛員的水平主觀性的要求。

實用新型內容

本實用新型為克服上述背景技術中所述的目前還沒有可以很簡單的裝置可以輔助控制離合器使得離合器結合更精準，降低對駕駛員的水平主觀性的要求的問題，提供一種離合器控制模塊及一種離合器控制裝置。本實用新型在傳統的離合器的離合操作機構和離合執行機構加裝上述的離合控制模塊，對離合器的結合平順性產生很大的提高，使得離合器結合的節奏更精準合理，保護離合器，同時對駕駛員的操作水平要求降低，結構簡單，適用范圍廣。