[實用新型]一種電加熱天然氣發動機混合器結構

有效

• 申請號: 202020280030.3
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN211819729U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 黃林;劉志治;寧德忠;韋鉆國;何輝信
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M21/04
• 分類號: F02M21/04;F02M21/06;F02M31/135
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種電加熱天然氣發動機混合器結構，涉及混合器，主要解決的是現有EGR混合器不具備加熱除冰的技術問題，所述混合器結構包括外殼，所述外殼內設有多個擾流板，所述擾流板表面設有加熱元件，通過所述加熱元件對所述擾流板加熱進行除冰。本實用新型能夠有效防止天然氣發動機的混合器結冰，從而防止因為EGR系統結冰而導致發動機無法啟動或者熄火的問題。

技術領域

本實用新型涉及混合器，更具體地說，它涉及一種電加熱天然氣發動機混合器結構。

背景技術

為滿足國六排放法規，主流的天然氣發動機均采用當量燃燒+EGR(廢氣再循環)的技術路線，天然氣的燃燒產物主要是CO2和H2O組成，EGR氣體也主要由這2種成分組成。當尾氣剛從排氣管排出時，溫度較高，H2O以氣態的方式存在，當氣體經過EGR冷卻系統后，由于溫度降低，氣態的H2O會凝結成液態水，并殘留在EGR混合器中。在寒冷地區，液體的水會結冰變成固態，堵塞EGR混合器及管路，造成發動機無法啟動或熄火。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本實用新型的目的是提供一種可以有效混合器結冰問題的電加熱天然氣發動機混合器結構。

本實用新型的技術方案是：一種電加熱天然氣發動機混合器結構，包括外殼，所述外殼內設有多個擾流板，所述擾流板表面設有加熱元件，通過所述加熱元件對所述擾流板加熱進行除冰。

作為進一步地改進，所述加熱元件為電加熱絲。

進一步地，所述加熱元件為貼片型電加熱絲。

進一步地，多個所述擾流板圍繞所述外殼的軸心線均勻布置。

進一步地，所述擾流板為螺旋葉的結構。

進一步地，所述外殼的軸心線處設有連接各所述擾流板的芯軸。

進一步地，所述擾流板的數量為3～5個，各所述擾流板之間為中央對稱星型分布的結構。

進一步地，所述擾流板內設有燃氣管道，所述外殼上設有連通所述燃氣管道的進氣管，所述擾流板上設有連通所述燃氣管道的噴口。

進一步地，所述擾流板內設有多個燃氣管道，所述擾流板的后端布滿與所述燃氣管道連通的噴口。

有益效果

本實用新型與現有技術相比，具有的優點為：

1.本實用新型通過外殼內設置多個擾流板，擾流板表面設有加熱元件，通過加熱元件對擾流板加熱進行除冰，能夠有效防止天然氣發動機的混合器結冰，從而防止因為EGR系統結冰而導致發動機無法啟動或者熄火的問題，同時，還能夠對天然氣和空氣的混合氣體進行預熱，提高混合氣體的燃燒效率，從而提高發動機的工作效率。

2.本實用新型通過在擾流板內設置燃氣管道，在擾流板的后端設置噴口，天然氣通過燃氣管道流到每個擾流板，并再從擾流板后端的噴口噴出，和來自擾流板前端的空氣充分擾流混合，最后進入發動機內燃燒，可以使天然氣和空氣的混合氣體更加均勻，提高混合氣體的燃燒效率，從而保證發動機工作性能。

3.本實用新型通過將擾流板設置成螺旋葉的結構，空氣從擾流板的前端流到后端時形成翻滾的絮流，翻滾的絮流空氣與天然氣進行混合，可以進一步提高天然氣和空氣的混合氣體的均勻性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的左視結構示意圖。

其中：1-外殼、2-擾流板、3-電加熱絲、4-芯軸、5-燃氣管道、6-進氣管。

具體實施方式