[實用新型]一種超耐切割工程機械輪胎花紋

有效

• 申請號: 202020278100.1
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN211764721U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 蒙毅釗;殷洪鑫;趙君;張燕龍;王傳鑄
• 申請（專利權）人: 泰凱英(青島)專用輪胎技術研究開發有限公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/01;B60C23/19
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海;張灑灑

本實用新型公開了一種超耐切割工程機械輪胎花紋，屬于工程機械輪胎技術領域。其技術方案為：包括胎冠花紋塊和胎肩花紋塊，沿輪胎周向方向，相鄰的胎冠花紋塊之間設有胎冠橫向花紋溝，相鄰的胎肩花紋塊之間設有開放式胎肩橫向花紋溝；沿輪胎寬度方向，相鄰的胎冠花紋塊之間設有胎冠縱向花紋溝，相鄰的胎冠花紋塊與胎肩花紋塊之間設有胎肩縱向花紋溝；所述開放式胎肩橫向花紋溝與相鄰的胎冠橫向花紋溝連通形成橫向貫通的花紋溝槽，花紋溝槽由胎冠橫向花紋溝到開放式胎肩橫向花紋溝的方向由窄至寬、由淺至深變化。本實用新型既提高了輪胎抗切割性能及耐磨性能，又確保輪胎不因生熱導致熱剝離損壞，大大延長了輪胎的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及工程機械輪胎技術領域，具體涉及一種超耐切割工程機械輪胎花紋。

背景技術

在露天礦惡劣路況場景下作業的輪胎，需要較好的抗切割性能，且在行駛速度較快的作業場景下還要求輪胎具有低生熱的性能。而一般的輪胎往往難以兼具這兩個性能，這是因為若要輪胎低生熱，通常輪胎花紋的飽和度會偏低(65％～75％之間)，這樣就會造成胎面抗刺扎性能偏弱；而若花紋飽和度較大時，輪胎就不具備低生熱。因此亟需設計一種兩種性能兼顧的輪胎花紋。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種超耐切割工程機械輪胎花紋，既提高了輪胎抗切割性能及耐磨性能，又確保輪胎不因生熱導致熱剝離損壞，大大延長了輪胎的使用壽命。

本實用新型的技術方案為：

一種超耐切割工程機械輪胎花紋，包括胎冠花紋塊和胎肩花紋塊，沿輪胎周向方向，相鄰的胎冠花紋塊之間設有胎冠橫向花紋溝，相鄰的胎肩花紋塊之間設有開放式胎肩橫向花紋溝；沿輪胎寬度方向，相鄰的胎冠花紋塊之間設有胎冠縱向花紋溝，相鄰的胎冠花紋塊與胎肩花紋塊之間設有胎肩縱向花紋溝；所述開放式胎肩橫向花紋溝與相鄰的胎冠橫向花紋溝連通形成橫向貫通的花紋溝槽，花紋溝槽由胎冠橫向花紋溝到開放式胎肩橫向花紋溝的方向由窄至寬、由淺至深變化。

優選地，胎冠花紋塊的飽和度為80％-85％。

優選地，所述胎肩花紋塊上設有散熱槽。

優選地，所述散熱槽為弧形散熱槽。

優選地，所述胎肩花紋塊上設有散熱孔。

優選地，所述散熱孔為鉆石型散熱孔。

優選地，所述胎肩縱向花紋溝內設有加強筋。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型的輪胎將胎冠花紋塊的飽和度增大到80％-85％，花紋塊能夠產生更有效的變形與地面進行貼合，防止輪胎打滑，同時提升輪胎耐磨性能及抗撕裂性能，可降低胎面被刺扎、切割造成的損傷。同時通過橫向貫通式的花紋溝槽，可以降低輪胎生熱，提升輪胎的牽引力和自潔能力。因此本實用新型的輪胎花紋既提高了輪胎抗切割性能及耐磨性能，又確保輪胎不因生熱導致熱剝離損壞，大大延長了輪胎的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是散熱孔的結構示意圖。

圖中，1-胎冠花紋塊、2-胎肩花紋塊、3-胎冠橫向花紋溝、4-開放式胎肩橫向花紋溝、5-胎冠縱向花紋溝、6-胎肩縱向花紋溝、7-花紋溝槽、8-散熱槽、9-散熱孔。

具體實施方式

實施例1