[實用新型]一種共享自行車停車鎖

有效

• 申請號: 202020273266.4
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN211403499U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 鄧生毛
• 申請（專利權）人: 鄧生毛
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G08G1/14
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 高俊

本實用新型涉及共享經濟技術領域，公開了一種共享自行車停車鎖，有助于實現對共享自行車的有序停放管理。本實用新型的停車鎖包括停車導向開關，停車就位位置感應器，停車鎖舌，車鎖關閉位置感應器和就地控制裝置。就地控制裝置按指令打開或關閉停車鎖，并根據停車就位位置感應器和車鎖關閉位置感應器回傳的信息，確認共享自行車是否正確停放或共享自行車離開停車位。本實用新型技術可靠、性價比高、操作方法簡便；與現有的共享自行車租賃模式相比較，用戶無需額外操作。

技術領域

本實用新型涉及共享經濟技術領域，具體涉及一種共享自行車停車鎖。

背景技術

共享自行車的無序停放一直是城市管理部門比較頭疼的問題。

考慮到共享自行車是普通市民出行交通工具，有其獨特的公益性和實用性特點，需要一種成本較低的自行車停車鎖，來幫助實現共享自行車的有序停放。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種技術可靠，但成本較低的共享自行車停車鎖。

為解決上述問題，本實用新型的技術方案是：共享自行車停車鎖包括停車導向開關，停車就位位置感應器，停車鎖舌，車鎖關閉位置感應器和就地控制裝置。

停車導向開關為機械結構；停車導向開關的打開或關閉，不需要外部電源。用戶將共享自行車推入停車鎖，此時，停車導向開關隨外部力量的推動，向停車鎖內方向打開。共享自行車離開停車鎖后，停車導向開關回復到關閉位置。

停車就位位置感應器與就地控制裝置進行通訊連接。共享自行車停放到正確位置，停車導向開關觸發停車就位位置感應器，就地控制裝置收到“停車就位”的信息。共享自行車離開車鎖，停車導向開關脫離停車就位位置感應器，就地控制裝置收到的“停車就位”消失。

停車鎖舌需要外部電源驅動鎖舌移動，電源來自就地控制裝置。停車鎖舌與就地控制裝置進行通訊連接，就地控制裝置操作停車鎖舌的移動，停車鎖相應地關閉或打開。

車鎖關閉位置感應器與就地控制裝置進行通訊連接。停車鎖關閉，停車鎖舌觸發車鎖關閉位置感應器，就地控制裝置收到“車鎖關閉”的信息。停車鎖打開，停車鎖舌脫離車鎖關閉位置感應器，就地控制裝置收到的“車鎖關閉”信號消失。

就地控制裝置與其控制中心執行通訊連接，接收其控制中心的指令；并將“停車就位”、“車鎖關閉”及相關信息，傳送給控制中心。就地控制裝置操作停車鎖舌的移動，按控制中心的指令打開或關閉停車鎖。就地控制裝置需要的外部電源，來自附近的城市配電系統、就地控制裝置自帶的蓄電池或自帶的太陽能系統。

就地控制裝置也可以自成系統，直接接收用戶的指令，打開或關閉停車鎖。

進一步的，一個共享自行車停放點，設置多個停車位。每個停車位，各自安裝有一個停車鎖。每個停車鎖有其獨有的編號，與其停車位相對應。

一個共享自行車停放點設置一個就地控制裝置，一個就地控制裝置可以同時控制多個停車鎖。就地控制裝置與多個停車鎖進行通訊連接，按指令操作多個停車鎖舌的移動，打開或關閉停車鎖。就地控制裝置可以接收多個停車鎖“停車就位”、“車鎖關閉”及相關信息。

更進一步的，本實用新型的停車鎖，也可以適用于共享電動摩托車的停放，還可以用于停放非共享自行車、非共享電動摩托車等的停放。

本實用新型歸納起來，具有以下有益效果：

1.本實用新型的結構和工藝流程簡單，技術可靠。

2.本實用新型制造成本低廉，性價比高。

3.本實用新型操作方法簡便。與現有的共享自行車租賃模式相比較，用戶無需額外操作。

4.采用本實用新型，有助于杜絕共享自行車的亂停亂放，有助于城市的規范化管理，提升城市的整體市容市貌。