[實用新型]一種立柱與拉桿的連接結構

有效

• 申請號: 202020271815.4
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN211693109U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 朱國強
• 申請（專利權）人: 常熟市萬順角鋼貨架制造有限公司
• 主分類號: F16B7/18
• 分類號: F16B7/18;F16B7/00;A47B96/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 何艷

一種立柱與拉桿的連接結構，屬于商業設施技術領域。包括立柱、拉桿，所述立柱的一側面中間沿高度方向構成有一連接腔，在所述連接腔前后兩側的立柱壁上分別沿高度方向間隔開設有一組前拉桿連接孔和一組后拉桿連接孔，特點：所述拉桿的兩端端部的前后兩側分別開設有用于與前拉桿連接孔對應的前拉桿孔和用于與后拉桿連接孔對應的后拉桿孔，在所述前拉桿連接孔與前拉桿孔之間以及后拉桿連接孔與后拉桿孔之間分別通過一鉚接件構為固定連接。優點：安裝速度快，消除了立柱與拉桿之間的間隙并提高了固定強度，同時確保了貨架的整體強度，消除了貨架潛在的安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于商業設施技術領域，具體涉及一種立柱與拉桿的連接結構。

背景技術

貨架在日常生活中常常被用來放置和儲存各種物品，特別是物流行業的需求量尤為巨大，貨架一般采用四根立柱通過橫梁與拉桿固定并配合層板放置物品的結構，在運輸過程中需要將貨架拆分開來以節約運輸空間，到達目的地后再將貨架進行組裝并能夠立即投入使用。如圖1所示，現有技術中貨架的拉桿一般通過螺栓將相鄰的兩立柱連接固定，其中所述立柱1的一側構成有一連接腔11，拉桿2一端的端部分別設置在對應的連接腔11內，螺釘3依次穿過立柱1一側面、拉桿2和立柱1另一側面后由螺母31鎖緊，從而實現立柱1與拉桿2之間的連接固定。上述結構在實際裝配過程中存在的不足是：螺栓連接固定的效率非常低，不僅安裝的速度慢，而且螺栓鎖緊的力度無法把控，如果鎖緊較為松動，則貨架存在坍塌的風險，如果鎖緊過度，則有可能導致立柱和拉桿被擠壓變形，從而影響到其它部件的組裝。另外，有的貨架立柱與拉桿之間直接采用電焊的方式構為固定連接，這種固定方式速度比較快且成本低廉，但容易出現開焊和虛焊的情形，同樣使貨架存在安全隱患。

鑒于上述情況，有必要設計一種固定強度高、安裝速度快、效率高且不會對貨架各部件造成損壞的立柱與拉桿的連接結構。為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本實用新型的任務是要提供一種立柱與拉桿的連接結構，有助于改進立柱與拉桿之間的連接結構來提高貨架裝配效率和防止立柱與拉桿的變形。

本實用新型的任務是這樣來實現的，一種立柱與拉桿的連接結構，包括立柱、拉桿，所述立柱的一側面中間沿高度方向構成有一連接腔，在所述連接腔前后兩側的立柱壁上分別沿高度方向間隔開設有一組前拉桿連接孔和一組后拉桿連接孔，其特征在于，所述拉桿的兩端端部的前后兩側分別開設有用于與前拉桿連接孔對應的前拉桿孔和用于與后拉桿連接孔對應的后拉桿孔，在所述前拉桿連接孔與前拉桿孔之間以及后拉桿連接孔與后拉桿孔之間分別通過一鉚接件構為固定連接。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的鉚接件為一拉鉚螺母，該拉鉚螺母呈中空的圓管狀，其一端端部沿圓周方向向外擴設有一圈擋邊，在拉鉚螺母靠近擋邊的一端內構成有一段光滑的空腔，該空腔向內延伸至鉚接件的近中部位置處并構為鉚接部，在拉鉚螺母遠離擋邊的一端內構成有一段螺紋腔，該螺紋腔與空腔相通。

在本實用新型的另一個具體的實施例中,所述的鉚接件為一拉鉚釘，所述拉鉚釘上同樣構成有一圈擋邊，并且在靠近擋邊的一端端部向外延伸出有一用于拉鉚的拉桿，該拉鉚釘分別穿設在前拉桿連接孔與前拉桿孔之間以及后拉桿連接孔與后拉桿孔之間并直接通過拉鉚槍拉緊來實現兩者的連接固定。

在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述連接腔的寬度與拉桿的寬度相匹配。

在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的立柱在相對于連接腔的另一側側面上且沿高度方向分別間隔開設有一組橫梁連接孔。

在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述橫梁連接孔的孔形為蝶形孔、菱形孔、梯形孔中的一種。

在本實用新型的進而一個具體的實施例中，所述的拉桿為高頻焊接管、折彎咬合管中的一種。