[實(shí)用新型]一種卡軌器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020271377.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN211893239U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西靈石華瀛天星集廣煤業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B61K7/20
• 分類號(hào): B61K7/20
• 代理公司: 太原達(dá)引擎專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14120
• 代理人: 郭棟梁

本實(shí)用新型涉及一種卡軌器，屬于阻車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了在平巷或小于5°的掘進(jìn)巷道中礦車易發(fā)生后滑溜車造成安全隱患等技術(shù)問題。解決方案為：一種卡軌器，所述卡軌器裝在兩根平行設(shè)置的軌道上，所述卡軌器包括兩個(gè)卡軌端頭，兩個(gè)卡軌端頭分別安裝在兩根軌道上，兩個(gè)卡軌端頭之間設(shè)置有連接桿；卡軌端頭包括連接件和兩個(gè)支撐件，兩個(gè)支撐件的尾端分別與連接件的首尾兩端固定連接；支撐件尾端的腹板與連接件固定連接；所述支撐件首端腹板上設(shè)有與軌道相配合的槽口，支撐件分別通過槽口卡設(shè)于軌道上。本實(shí)用新型具有輕便、簡(jiǎn)潔和安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于阻車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及的是一種卡軌器。

背景技術(shù)

在平巷或小于5°的掘進(jìn)巷道中，為了防止礦車出現(xiàn)后滑或者溜車造成危險(xiǎn)的情況，一般在軌道延伸中均設(shè)有阻車裝置，現(xiàn)有的臨時(shí)阻車裝置均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較重、且無法有效防止礦車后滑溜車等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種卡軌器，解決了在平巷或小于5°的掘進(jìn)巷道中礦車易后滑溜車造成安全隱患等技術(shù)問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種卡軌器，所述卡軌器裝在兩根平行設(shè)置的軌道上，其中：所述卡軌器包括兩個(gè)卡軌端頭，兩個(gè)卡軌端頭分別安裝在兩根軌道上，兩個(gè)卡軌端頭之間設(shè)置有連接桿；

所述卡軌端頭包括連接件和兩個(gè)支撐件，所述連接件設(shè)置為倒V字形；兩個(gè)所述支撐件的尾端分別與連接件的首尾兩端固定連接，支撐件為工字鋼結(jié)構(gòu)；支撐件尾端的腹板與連接件固定連接；

所述支撐件首端腹板上設(shè)有與軌道相配合的槽口，支撐件分別通過槽口卡設(shè)于軌道上；

兩根軌道上卡軌器的安裝位置處均設(shè)有若干安裝孔，所述支撐件兩側(cè)底板上設(shè)有與安裝孔相配合的螺栓過孔，所述安裝孔和螺栓過孔處裝有連接螺栓。

進(jìn)一步，所述連接件由工字鋼彎曲成形。

進(jìn)一步，兩個(gè)支撐件之間的軸線方向夾角為45度。

本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案，將卡軌端頭卡設(shè)在軌道上，用螺栓緊固，在平巷或小于5°的軌道巷道中有效的防止了礦車后滑溜車現(xiàn)象，保證了停放車輛的穩(wěn)固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有輕便、簡(jiǎn)潔和安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示的一種卡軌器，所述卡軌器裝在兩根平行設(shè)置的軌道1上，其中：所述卡軌器包括兩個(gè)卡軌端頭2，兩個(gè)卡軌端頭2分別安裝在兩根軌道1上，兩個(gè)卡軌端頭2之間設(shè)置有連接桿3；

所述卡軌端頭2包括連接件2-1和兩個(gè)支撐件2-2，所述連接件2-1設(shè)置為倒V字形；兩個(gè)所述支撐件2-2的尾端分別與連接件2-1的首尾兩端固定連接，支撐件2-2為工字鋼結(jié)構(gòu)；支撐件2-2尾端的腹板與連接件2-1固定連接；

所述支撐件2-2首端腹板上設(shè)有與軌道1相配合的槽口，支撐件2-2分別通過槽口卡設(shè)于軌道1上；

兩根軌道1上卡軌器的安裝位置處均設(shè)有若干安裝孔1-1，所述支撐件2-2兩側(cè)底板上設(shè)有與安裝孔1-1相配合的螺栓過孔，所述安裝孔1-1和螺栓過孔處裝有連接螺栓4。

進(jìn)一步，所述連接件2-1由工字鋼彎曲成形。

進(jìn)一步，兩個(gè)支撐件2-2之間的軸線方向夾角為45度。

在使用的過程中，將卡軌端頭2的螺栓過孔與軌道的安裝孔1-1通過連接螺栓4進(jìn)行連接，將卡軌器固定在軌道1上，可有效防止溜車。