[實用新型]鼓風組件

有效

• 申請號: 202020271311.2
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN212028102U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 李義燮;劉婷婷;閆立生
• 申請（專利權）人: 廊坊動益汽車配件有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/00;F04D29/62;F04D29/58
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 葉立濤

本實用新型公開了一種鼓風組件，包括鼓風機外殼和所述加熱器外殼；所述鼓風機外殼具有第一連接板以及第一端口，所述加熱器外殼具有第二連接板以及第二端口，所述第一連接板和所述第二連接板均開設有通孔，所述第一連接板與所述第二連接板借由穿設所述通孔的螺栓連接，所述第一端口用于與所述第二端口對接；其中：第二連接板上至少具有相間隔的第一筋肋和第二筋肋，所述第一連接板形成有導向條；所述第一筋肋用于限制所述第一連接板的一個側邊，所述第二筋肋用于限制所述導向條，以使得所述第一連接板通過滑動而使其上的通孔與所述第二連接板上的通孔對正。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調系統中的鼓風組件。

背景技術

現有技術中的汽車空調系統中的加熱器的外殼通常與鼓風機的外殼進行連接，加熱器的外殼與鼓風機的外殼通常具有個兩個連接區域，其中一個連接區域借由兩個相對接的法蘭盤連接，該區域用于使加熱器的外殼與鼓風機的外殼實現連通以使得氣體能夠通過，其中另一個區域借由螺栓穿設進行連接，該連接區域僅用于使加熱器的外殼與鼓風機的外殼實現固定連接。

現有技術中的上述連接方式存在如下缺陷：

1、兩個法蘭盤之間需要借助眾多緊固件完成對接，且兩個法蘭盤之間容易漏氣。

2、在另一個連接區域對應的位置，兩個外殼上分別形成有連接板，兩個連接板上均開設有通孔，需使兩個通孔對正才能夠使螺栓穿過，然而，兩個連接板之間并沒有定位結構，進而兩個通孔難以對正。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型的實施例提供了一種鼓風組件。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例采用的技術方案是：

一種鼓風組件，包括鼓風機外殼和所述加熱器外殼；所述鼓風機外殼具有第一連接板以及第一端口，所述加熱器外殼具有第二連接板以及第二端口，所述第一連接板和所述第二連接板均開設有通孔，所述第一連接板與所述第二連接板借由穿設所述通孔的螺栓連接，所述第一端口用于與所述第二端口對接；其中：

第二連接板上至少具有相間隔的第一筋肋和第二筋肋，所述第一連接板形成有導向條；

所述第一筋肋用于限制所述第一連接板的一個側邊，所述第二筋肋用于限制所述導向條，以使得所述第一連接板通過滑動而使其上的通孔與所述第二連接板上的通孔對正。

優選地，所述第一連接板的端部形成有定位槽以使得所述第二筋肋的頭部伸入至所述定位槽。

優選地，所述第二端口的邊緣開設有截面為U形的插槽，所述第一端口形成有插條，所述插條用于插入所述插槽中以使得所述第一端口與所述第二端口對接。

與現有技術相比，本實用新型公開的鼓風組件的有益效果是：

本實用新型借由設置于第二連接板上的兩個筋肋以及設置于第一連接板上的導向條而使得第一連接板通過滑動與第二連接板的通孔能夠較快速的對正。

本實用新型中描述的技術的各種實現或示例的概述，并不是所公開技術的全部范圍或所有特征的全面公開。

附圖說明

在不一定按比例繪制的附圖中，相同的附圖標記可以在不同的視圖中描述相似的部件。具有字母后綴或不同字母后綴的相同附圖標記可以表示相似部件的不同實例。附圖大體上通過舉例而不是限制的方式示出各種實施例，并且與說明書以及權利要求書一起用于對所實用新型的實施例進行說明。在適當的時候，在所有附圖中使用相同的附圖標記指代同一或相似的部分。這樣的實施例是例證性的，而并非旨在作為本裝置或方法的窮盡或排他實施例。

圖1為本實用新型的實施例所提供鼓風組件的一個視角的立體結構示意圖。

圖2為圖1的局部A的放大視圖。