[實用新型]一種鎖止機構及安全帶卷收器

有效

• 申請號: 202020267980.2
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN212073958U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 胡晏殊;施厚亮;魏大勇;劉洋;宋波;李明陽;劉彥廣;黃來國
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 康震

本實用新型公開一種鎖止機構及安全帶卷收器，主齒輪一側端面開設有導向腔室，離合固定片一端嵌設在導向腔室內，主齒輪的內圈設置有至少一個鎖止觸發凸起，每個鎖止觸發凸起對應的設有鎖止塊；鎖止塊一端轉動連接在離合固定片上，鎖止塊另一端與復位彈簧的一端抵接，復位彈簧另一端抵接在離合固定片上，主齒輪和離合固定片套設在傳動輪的外周側；主齒輪相對離合固定片正向轉動時，鎖止觸發凸起推動鎖止塊轉動至與傳動輪接觸嚙合狀態；反向轉動時，鎖止塊在復位彈簧的作用下轉動至與傳動輪脫離接觸狀態。效果：鎖止機構產生的振動噪音顯著減小，鎖止機構運行過程中的平穩性顯著提高，通過設置復位彈簧實現了主齒輪單向轉動鎖止、反向復位的功能。

技術領域

本實用新型涉及交通工具安全帶技術領域，具體涉及一種鎖止機構，還涉及一種安全帶卷收器。

背景技術

現有的安全帶卷收器可以提供碰撞前對駕駛員的保護，采用電機驅動的主動式安全帶卷收器可以在車輛可能發生碰撞之前通過電機帶動安全帶卷收器卷收一定量的安全帶，達到對駕駛員的保護作用。

安全帶卷收器的電動機具有較小的輸出扭矩，現有用于安全帶卷收器的離合器主要以齒式離合器為主，這種離合器在使用過程中存在離合延遲大、內外齒不具備同步性且沖擊振動噪音大的問題；缺少一種振動噪音小、結構簡單且穩定性好的離合器鎖止機構。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種鎖止機構，以解決現有技術中安全帶卷收器的離合器組件使用過程中振動沖擊大且不穩定的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

根據本實用新型的第一方面，一種鎖止機構，包括主齒輪、傳動輪、鎖止塊、復位彈簧和離合固定片；主齒輪的一側端面開設有導向腔室，離合固定片的一端嵌設在導向腔室內，主齒輪的內圈設置有至少一個鎖止觸發凸起，每個鎖止觸發凸起對應的設置有鎖止塊；鎖止塊的一端轉動連接在離合固定片上，鎖止塊的另一端與復位彈簧的一端抵接，復位彈簧的另一端抵接在離合固定片上，主齒輪和離合固定片的組合體套設在傳動輪的外周側；主齒輪相對離合固定片正向轉動時，鎖止觸發凸起推動鎖止塊轉動至與傳動輪接觸嚙合狀態；主齒輪相對離合固定片反向轉動時，鎖止塊在復位彈簧的作用下轉動至與傳動輪脫離接觸狀態。

進一步地，鎖止塊包括轉動部與鎖止部，轉動部與鎖止部連接，鎖止部靠近傳動輪的一側設置有至少一個與傳動輪嚙合的傳動齒，鎖止部上開設有扭簧卡槽，復位彈簧與鎖止塊抵接的一端插接在扭簧卡槽中。

進一步地，鎖止部上還設置有鎖止承壓凸起，鎖止承壓凸起位于扭簧卡槽背離傳動齒的一側；主齒輪推動鎖止塊轉動時，鎖止觸發凸起抵接在鎖止承壓凸起上。

進一步地，還包括鎖止固定片，鎖止固定片上開設有至少一個鎖止固定孔，離合固定片靠近鎖止塊的一側端面上設置有至少一個第一限位銷，鎖止固定孔對應的插接在第一限位銷上，鎖止固定片為圓弧形，鎖止固定片圓弧形的一端開設有圓弧形的轉動配合槽，鎖止塊的轉動部轉動連接在轉動配合槽中。

進一步地，鎖止固定片的外圓弧面上凸出設置有施力承壓面，主齒輪的內圈開設有施力導向面，施力導向面位于鎖止觸發凸起的旁側；主齒輪推動鎖止塊轉動時，施力導向面抵接在施力承壓面上。

進一步地，離合固定片靠近鎖止塊的一側端面上還設置有至少一個第二限位銷，第二限位銷的外側環繞設置有扭簧固定槽；復位彈簧的中部套設在第二限位銷上，復位彈簧具有與復位彈簧中部連接的第一支腿和第二支腿，第一支腿插接在鎖止塊的扭簧卡槽中，第二支腿抵接在離合固定片的扭簧固定槽中。

進一步地，扭簧固定槽內設置有扭簧支撐凸起，扭簧支撐凸起位于第二限位銷背離第一限位銷的一側，第一支腿的中部抵接在扭簧支撐凸起上。