[實(shí)用新型]一種塔機(jī)用快裝式載重小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020267139.3 | 申請日: | 2020-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN211733674U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周艷梅 | 申請(專利權(quán))人: | 江西中升機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62 |
| 代理公司: | 南昌市贛昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 靳曇曇 |
| 地址: | 336000 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 塔機(jī)用快裝式 載重 小車 | ||
1.一種塔機(jī)用快裝式載重小車,包括車架(1)和滑輪(2),其特征在于:所述車架(1)的底部橫梁(101)中間固定設(shè)置有兩件平行的支架板(3),所述支架板(3)沿長度方向的兩端對稱開設(shè)有開口向上的U形槽(301),所述滑輪(2)與U形槽(301)的圓弧面同軸且位于兩件支架板(3)之間,所述滑輪(2)安裝有銷軸(4),所述銷軸(4)兩端略伸出于支架板(3)外,所述銷軸(4)兩端開設(shè)有卡槽(401),所述支架板(3)外側(cè)兩端位于U形槽(301)處固設(shè)有擋板(5),所述擋板(5)嵌入銷軸(4)的卡槽(401)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)用快裝式載重小車,其特征在于:所述支架板(3)中部開設(shè)有凹槽(302),所述凹槽(302)的開口方向與U形槽(301)開口方向相反,所述凹槽(302)的開口大小與車架(1)的底部橫梁(101)截面相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)用快裝式載重小車,其特征在于:所述銷軸(4)兩端設(shè)置有黃油嘴(402)和潤滑油道(403)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西中升機(jī)械有限責(zé)任公司,未經(jīng)江西中升機(jī)械有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020267139.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種車載屋頂除雪機(jī)
- 下一篇:一種施工升降機(jī)天輪快裝裝置
- 同類專利
- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動或擺動,或者兩種運(yùn)動一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的
- 電梯的載重補(bǔ)償值調(diào)節(jié)裝置及其載重補(bǔ)償值調(diào)節(jié)方法
- 一種隨載重變色變強(qiáng)度的LED地毯的控制方法及系統(tǒng)
- 一種車載的載重測量裝置
- 可調(diào)載重輪
- 一種基于V2X的車輛載重監(jiān)測設(shè)備及系統(tǒng)
- 車載稱重方法、裝置及系統(tǒng)
- 可調(diào)載重輪
- 一種基于車輛載重的工程車輛運(yùn)載趟數(shù)統(tǒng)計(jì)方法及系統(tǒng)
- 基于人在回路的車輛載重狀態(tài)識別方法及裝置
- 一種基于延長動力中斷時(shí)間的車輛載重學(xué)習(xí)系統(tǒng)及方法





