[實用新型]一種防脫落快速連接裝置

有效

• 申請號: 202020265086.1
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN211751970U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 羅慶生;周子清;莘展驊;曾凡軍;上官舒懿;嚴啟煒
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C31/00;A62C31/28
• 代理公司: 北京領科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11690
• 代理人: 張丹

本實用新型提供一種防脫落快速連接裝置，包括固定盤，致動器，輸出爪件，滑軌，滑塊和卡扣件；所述致動器包括輸出端和安裝端；所述輸出端與所述固定盤固連；所述輸出爪件設置在所述安裝端上；所述滑軌設置在所述輸出爪件上，所述滑塊滑動設置在所述滑軌上；所述卡扣件與所述滑塊固連。本實用新型還提供一種防脫落快速連接裝置，包括外殼卡扣件；所述輸出爪件末端設置有第二凸起，所述外殼卡扣件上設置有凹槽部；所述第二凸起與所述凹槽部連接。本實用新型提供的防脫落快速連接裝置，可實現360度轉動，進行快速拆卸，具有自鎖功能，連接牢靠，結構簡單、使用方便。

技術領域

本實用新型涉及消防技術領域，具體涉及一種滅火裝置，尤其涉及一種防脫落快速連接裝置。

背景技術

狹窄密閉空間爆燃事件突發性強、預防性弱，且災情嚴重、影響惡劣。一旦有突發事件發生，狹小密閉空間中的密集人群難以及時疏散，往往會造成巨大的人員和社會公共財產的損失，例如公交車、KTV、地鐵站等人員密度極大的狹小密閉空間。目前上述場所的消防設施相對薄弱，判斷災情反應慢，且多采用水霧式或固定式滅火，滅火效果差。

例如現有技術中公交車上消防系統多采用固定式滅火方式，系統一旦啟動，只能針對一定范圍區域進行滅火，無法根據實際火災情況進行移動，滅火效果差。另外上述消防系統由于結構復雜，補給滅火劑時拆裝困難，給安裝和運營帶來不便，成本高。

實用新型內容

為了至少解決上述技術問題之一，本實用新型的目的在于提供一種防脫落快速連接裝置，使滅火裝置能夠快速拆裝連接，滅火劑補給方便；同時還可以使滅火裝置進行水平面內360度旋轉，擴大滅火范圍區域和滅火角度，實現精準快速地滅火。

為了至少實現上述目的之一，本實用新型采用的技術方案為：一種防脫落快速連接裝置，包括固定盤，致動器，輸出爪件，滑軌，滑塊和卡扣件；所述致動器包括輸出端和安裝端；所述輸出端與所述固定盤固連；所述輸出爪件設置在所述安裝端上；所述滑軌設置在所述輸出爪件上，所述滑塊滑動設置在所述滑軌上；所述卡扣件與所述滑塊固連。

進一步地，所述輸出爪件包括中空基體及均布在所述中空基體外側的多個連接爪；所述連接爪的一側設置有加強筋。

進一步地，還包括固定件和彈簧；所述固定件和所述滑軌設置在所述連接爪上；所述滑塊與所述卡扣件之間設置有中間件，所述彈簧設置在所述固定件與所述中間件之間。

進一步地，所述彈簧提供彈性力，所述彈性力將所述卡扣件向靠近所述固定件方向牽引。

進一步地，還包括連接件和支撐塊；所述連接件安裝在所述輸出端，所述連接件通過所述支撐塊與所述固定盤連接。

進一步地，所述卡扣件呈“匚”狀，所述卡扣件的一端與所述滑塊固連，另一端上設置有第一凸起。

進一步地，還包括承載盤，所述承載盤上設置有卡孔，所述第一凸起與所述卡孔連接；所述承載盤上安裝有滅火組件。

本實用新型還提供一種防脫落快速連接裝置，包括固定盤，致動器，輸出爪件，外殼卡扣件；所述致動器包括輸出端和安裝端；所述輸出端與所述固定盤固連；所述輸出爪件設置在所述安裝端上；所述輸出爪件末端設置有第二凸起，所述外殼卡扣件上設置有凹槽部；所述第二凸起與所述凹槽部連接。

進一步地，還包括承載外殼，所述外殼卡扣件均布安裝在所述承載外殼上；所述承載外殼上設置有避讓孔；所述承載外殼上安裝有滅火組件。

進一步地，所述外殼卡扣件還設置有第一承載部，第二承載部，第一止擋部和第二止擋部；所述第一止擋部和第二止擋部設置在所述第一承載部兩側；所述第二止擋部連接所述第一承載部和第二承載部。

本實用新型提供的防脫落快速連接裝置與現有技術相比，有益效果在于：