[實用新型]集中協調式道路交通信號控制機

有效

• 申請號: 202020264694.0
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN211719028U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 陳一言;李健
• 申請（專利權）人: 江蘇廣宇科技產業發展有限公司;南京凌科云信智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開一種集中協調式道路交通信號控制機。該集中協調式道路交通信號控制機，包括：信號燈驅動器、電源裝置以及主控裝置，電源裝置分別與信號燈驅動器以及主控裝置連接，主控裝置內設置有聯網方式切換裝置、燈驅控制器、4G通信裝置以及光纖通信裝置，4G通信裝置和光纖通信裝置分別與聯網方式切換裝置連接，燈驅控制器與信號燈驅動器連接。光纖網絡發生故障后，聯網方式切換裝置將集中協調式道路交通信號控制機與中心交通信號控制系統之間的通信裝置由光纖通信裝置切換為4G通信裝置，在用戶檢修光纖網絡時集中協調式道路交通信號控制機也能和中心交通信號控制系統保持聯機。

技術領域

本實用新型涉及交通信號控制機技術領域，具體涉及一種集中協調式道路交通信號控制機。

背景技術

集中協調式道路交通信號控制機是現代智能交通系統中一個重要的設備。現有的集中協調式道路交通信號控制機與中心控制系統聯網的方式都采用光纖的形式，其優點是傳輸容量大、損耗小、抗干擾性能強等。

然而，在集中協調式道路交通信號控制機的實際使用過程中，光纖在現場如果安置不當，容易出現光纖折彎等現象，會導致網絡傳輸中斷。如光纖發生故障，則需要專業人員去排查和處理，維修施工的難度很大，耗時較長，導致中心交通信號控制系統無法控制路口的集中協調式道路交通信號控制機，出現路口擁堵的現象。

因此，有必要提出一種基于光纖和4G移動通信協同聯網的集中協調式道路交通信號控制機，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集中協調式道路交通信號控制機，以解決現有的集中協調式道路交通信號控制機在光纖發生故障時，會導致網絡傳輸中斷，導致中心交通信號控制系統無法控制路口的集中協調式道路交通信號控制機的問題。

本實用新型提供一種集中協調式道路交通信號控制機，包括：信號燈驅動器、電源裝置以及主控裝置，所述電源裝置分別與所述信號燈驅動器以及所述主控裝置連接；

所述主控裝置內設置有聯網方式切換裝置、燈驅控制器、4G通信裝置以及光纖通信裝置，所述4G通信裝置和所述光纖通信裝置分別與所述聯網方式切換裝置連接，所述燈驅控制器與所述信號燈驅動器連接。

可選的，所述信號燈驅動器的數量為4個，4個所述信號燈驅動器分別用于與路口的4個信號燈連接。

可選的，所述信號燈驅動器與由光電耦合器及可控硅組成的電路連接，所述由光電耦合器及可控硅組成的電路用于連接所述信號燈的220V火線。

可選的，所述電源裝置的輸入端與220V市電連接。

可選的，所述電源裝置的一個輸出端與所述信號燈驅動器連接并向所述信號燈驅動器提供5V直流電，所述電源裝置的另一個輸出端與所述主控裝置連接并向所述主控裝置提供5V直流電。