[實用新型]一種用于現場攤鋪的熱鋪設備

有效

• 申請號: 202020261748.8
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211922176U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 陳玉明;龔亮;孫俊杰;王成曄
• 申請（專利權）人: 浙江新創建高速公路有限公司
• 主分類號: E01C19/05
• 分類號: E01C19/05;E01C19/12
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 丁少華

本實用新型公開了一種用于現場攤鋪的熱鋪設備，包括第二安裝架，所述第二安裝架內側中央位置滾動連接有傳送帶，且第二安裝架上端兩側端部中央位置固定連接有平整板，所述第二安裝架上端一側前后端中部活動連接有密封板，且密封板內側上部中央位置鑲嵌連接有電熱管，所述密封蓋底端中部鑲嵌連接有溫度傳感器，所述第二安裝架一側端部中央位置固定連接有第一安裝架，且第一安裝架前端固定連接有平整塊，所述第一安裝架內中部以及兩側分別連接有第一導向板和第二導向板。本實用新型通過設置平整板、平整塊、輸送帶、溫度傳感器、第二伸縮桿和第二導向板結構，具有便于對斜向路面進行熱鋪作業，結構簡單，節約成本的優點。

技術領域

本實用新型涉及道路工程技術領域，具體為一種用于現場攤鋪的熱鋪設備。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體，同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性，按服務范圍及其在國家道路網中所處的地位和作用分為：國道(全國性公路)，包括高速公路和主要干線；省道(區域性公路)；縣、鄉道(地方性公路)；城市道路，前三種統稱公路，按年平均晝夜汽車交通量及使用任務、性質，又可劃分為五個技術等級，不同等級的公路用不同的技術指標體現，而用于道路現場熱鋪的裝置屬于道路施工設備中的一種，目前，道路熱鋪裝置結構復雜，使用成本較高，且對于斜面的鋪設效果不理想，影響使用性，局限性較大，因此有必要進行改進，以解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于現場攤鋪的熱鋪設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于現場攤鋪的熱鋪設備，包括第二安裝架，所述第二安裝架內側中央位置滾動連接有傳送帶，且第二安裝架上端兩側端部中央位置固定連接有平整板，所述第二安裝架上端一側前后端中部活動連接有密封板，且密封板內側上部中央位置鑲嵌連接有電熱管，所述密封板內側靠近電熱管上端中部分別固定連接有U型定位架和密封蓋，且U型定位架設置于密封蓋左側，所述密封蓋底端中部鑲嵌連接有溫度傳感器，所述第二安裝架一側端部中央位置固定連接有第一安裝架，且第一安裝架前端固定連接有平整塊，所述第一安裝架內中部以及兩側分別連接有第一導向板和第二導向板，且第二導向板外端中部通過第二鉸接軸與第一安裝架內兩側中部活動連接，所述第二導向板與第一安裝架內兩側下部中部連接的第二伸縮桿活動連接。

優選的，所述第二安裝架兩側端部固定連接有車輪，且第二安裝架上端一側固定連接有柴油機頭，且柴油機頭上端一側中央位置通過支桿連接有遮陽蓬。

優選的，所述柴油機頭上端中央位置固定連接有操作室，且操作室上端中部一側鑲嵌連接有駕駛椅，操作室上端中部另一側固定連接有操作臺。

優選的，所述密封板通過第一鉸接軸與第二安裝架上端一側前后端中部活活動連接，且密封板內側靠近中部下端與第一伸縮桿一端連接，第一伸縮桿固定連接于第二安裝架上端一側內端。

優選的，所述第一安裝架前后端外側下部通過緊固螺栓螺紋連接有擋板，且緊固螺栓設置于擋板外表面上部兩側，擋板與路面接觸連接。

優選的，所述傳送帶滾動連接于第二安裝架內側中央位置等距離設置有滾軸外表面，且滾軸端部與同步電機輸出端轉動連接，同步電機固定連接于第二安裝架一側前后端中央位置。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種用于現場攤鋪的熱鋪設備，具備以下有益效果：