[實用新型]汽車后視鏡控制電路

有效

• 申請號: 202020261718.7
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN212022485U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 程鵬飛;滕鴻州
• 申請（專利權）人: 浙江航芯科技有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 蔣常雪

本實用新型實施例提供一種汽車后視鏡控制電路，包括：微控制器、半橋驅動器、第一電機和第二電機；微控制器與半橋驅動器連接，半橋驅動器包括第一輸出端、第二輸出端和第三輸出端；第一輸出端與第一電機連接，第二輸出端分別于第一電機及第二電機連接，第三輸出端與第三電機連接。本實用新型實施例能夠實現汽車外后視鏡智能控制，可以通過設置開關，調節外后視鏡的上下翻轉和左右翻轉，操作方便，能夠及時調節，并且共用一個高邊半橋驅動，大大降低了硬件成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，更具體地，涉及一種汽車后視鏡控制電路。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，汽車后視鏡用于反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況。它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。近年來，隨著汽車智能化的發展，汽車電動外后視鏡應用也越來越廣泛。傳統的外后視鏡都是手動調節，需要駕駛員停車走到車外調節，然而駕駛員不在駕駛的位置，難以一次調整到位，操作不方便，不能及時調節，可用性差，而且有安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型實施例提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的汽車后視鏡控制電路。

根據本實用新型的實施例，提供一種汽車后視鏡控制電路，該電路包括：微控制器、半橋驅動器、第一電機和第二電機；微控制器與半橋驅動器連接，半橋驅動器包括第一輸出端、第二輸出端和第三輸出端；第一輸出端與第一電機連接，第二輸出端分別于第一電機及第二電機連接，第三輸出端與第二電機連接；第一輸出端輸出高邊，第二輸出端輸出低邊，第三輸出端輸出低邊，第一電機正轉以使后視鏡上翻；第一輸出端輸出低邊，第二輸出端輸出高邊，第三輸出端輸出高邊，第一電機反轉以使后視鏡下翻；第一輸出端輸出低邊，第二輸出端輸出低邊，第三輸出端輸出高邊，第二電機正轉以使后視鏡左轉；第一輸出端輸出高邊，第二輸出端輸出高邊，第三輸出端輸出低邊，第二電機反轉以使后視鏡右轉。

其中，半橋驅動器為NCV7718半橋驅動器。

其中，微控制器通過SPI與NCV7718半橋驅動器連接。

本實用新型實施例提供的汽車后視鏡控制電路，能夠實現汽車外后視鏡智能控制，可以通過設置開關，調節外后視鏡的上下翻轉和左右翻轉，操作方便，能夠及時調節，并且共用一個高邊半橋驅動，大大降低了硬件成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的汽車后視鏡控制電路的原理示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的汽車后視鏡控制電路的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。