[實用新型]光學成像系統和具有其的取像裝置、電子裝置

有效

• 申請號: 202020261602.3
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211698383U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 蔡雄宇;蘭賓利;趙迪;周芮
• 申請（專利權）人: 天津歐菲光電有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 賈玉姣

本實用新型公開了一種光學成像系統和具有其的取像裝置、電子裝置，所述光學成像系統包括：光學透鏡組，所述光學透鏡組包括沿軸向依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡、第七透鏡和第八透鏡，所述第一透鏡、所述第二透鏡、所述第五透鏡、所述第六透鏡和所述第七透鏡均具有正曲折力，所述第三透鏡、所述第四透鏡和所述第八透鏡均具有負曲折力。根據本實用新型的光學成像系統，可以對第一透鏡至第八透鏡進行相應的優化設置，使光學透鏡組的配置較合理，使光學成像系統滿足長焦距的同時，有利于實現光學透鏡組的高像素化，提高了光學成像系統的成像質量。

技術領域

本實用新型涉及光學成像技術領域，尤其是涉及一種光學成像系統和具有其的取像裝置、電子裝置。

背景技術

相關技術中，長焦鏡頭的焦距長，視角小，在底片上成像大，因此在同一距離上能拍出比標準鏡頭更大的影像，適合拍攝遠處的對象。例如，車載攝像頭中的前視攝像頭因其需要觀察到較遠距離的影像，就人眼可觀測區域以外的盲點區域為駕駛員提供參考，使駕駛員在駕駛過程中能夠實時掌握前方路況，為安全行駛提供保障。因此，前視攝像頭應該使用較長焦距。然而，現有的長焦鏡頭例如車載攝像頭中的前視攝像頭因其需要遠距離捕捉觀察物體，整體像素難以得到保證。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種光學成像系統，所述光學成像系統在實現長焦距的同時，可以滿足高清晰拍攝。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述光學成像系統的取像裝置。

本實用新型的再一個目的在于提出一種具有上述取像裝置的電子裝置。

根據本實用新型第一方面實施例的光學成像系統，包括：光學透鏡組，所述光學透鏡組包括沿軸向依次設置的第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、第六透鏡、第七透鏡和第八透鏡，所述第一透鏡、所述第二透鏡、所述第五透鏡、所述第六透鏡和所述第七透鏡均具有正曲折力，所述第三透鏡、所述第四透鏡和所述第八透鏡均具有負曲折力。

根據本實用新型實施例的光學成像系統，通過使第一透鏡、第二透鏡、第五透鏡、第六透鏡和第七透鏡均具有正曲折力，使光學成像系統具有足夠的匯聚能力，使光學成像系統的結構緊湊，避免光學透鏡組的總長過長。通過使第三透鏡、第四透鏡和第八透鏡均具有負曲折力，使大視角的光線能夠進入光學成像系統。同時，通過對第一透鏡至第八透鏡進行相應的優化設置，使光學透鏡組的配置較合理，使光學成像系統滿足長焦距的同時，有利于實現光學透鏡組的高像素化，提高了光學成像系統的成像質量。

根據本實用新型的一些實施例，所述第二透鏡的物側面于光軸處為凸面，所述第二透鏡的像側面于光軸處為凹面，所述第三透鏡的物側面于光軸處為凸面，所述第三透鏡的像側面于光軸處為凹面，所述第二透鏡與所述第三透鏡相互膠合。由此，通過使第二透鏡和第三透鏡相互膠合，使光學成像系統結構緊湊，有利于實現小型化設計，在縮小體積和提高系統解像力上取得平衡。而且，通過使第二透鏡和第三透鏡的物側面于光軸處為凸面且像側面于光軸處為凹面，有利于校正像面彎曲，降低組裝的敏感度，提升系統解像力。

根據本實用新型的一些實施例，所述第四透鏡的物側面和像側面于光軸處均為凹面，所述第五透鏡的物側面和像側面于光軸處均為凸面，所述第四透鏡和所述第五透鏡相互膠合。由此，通過使第四透鏡和第五透鏡相互膠合，可以使光學成像系統的結構更加緊湊，實現小型化設計。而且，通過使第四透鏡的物側面于光軸處為凹面，有利于像散的修正。