[實用新型]一種具有散熱功能的燃油泵

有效

• 申請號: 202020258296.8
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN211852031U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 周治國;唐立平
• 申請（專利權）人: 常州市合達油泵有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F02M37/44;F04B53/08
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 楊靜文

本實用新型公開了一種具有散熱功能的燃油泵，包括安裝座，所述安裝座正面中部設有安裝槽，所述安裝座內部沿安裝槽周圍設有儲液腔，所述安裝槽內安裝有泵體，所述泵體前端套有蓋板，所述蓋板和安裝槽連接在一起，所述泵體的后端從安裝座內探出，且泵體的后端安裝有過濾袋，所述安裝座正上方設有安裝蓋，所述安裝蓋底面對稱設有兩個導向桿，本實用新型解決現有的燃油泵在汽車運行起來后內部會產生熱量，熱量長時間無法散出或者是無法長時間對燃油泵進行降溫會導致燃油泵使用壽命降低的問題，通過對燃油泵的結構進行改良和優化，使得燃油泵安裝支架能夠輔助燃油泵進行降溫，避免燃油泵溫度過高而出現燃油泵損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及燃油泵技術領域，具體為一種具有散熱功能的燃油泵。

背景技術

燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一，位于車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火；現有的燃油泵存在以下問題：現有的燃油泵在汽車運行起來后內部會產生熱量，熱量長時間無法散出或者是無法長時間對燃油泵進行降溫會導致燃油泵使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有散熱功能的燃油泵，旨在改善現有的燃油泵在汽車運行起來后內部會產生熱量，熱量長時間無法散出或者是無法長時間對燃油泵進行降溫會導致燃油泵使用壽命降低的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種具有散熱功能的燃油泵，包括安裝座，安裝座正面中部設有安裝槽，安裝座內部沿安裝槽周圍設有儲液腔，安裝槽內安裝有泵體，泵體前端套有蓋板，蓋板和安裝槽連接在一起，泵體的后端從安裝座內探出，且泵體的后端安裝有過濾袋，安裝座正上方設有安裝蓋，且安裝蓋底面對稱設有兩個導向桿，導向桿和安裝座連接在一起；安裝座便于安裝泵體，方便對泵體進行固定，同時安裝座也便于配合安裝桿對燃油泵進行安裝，安裝座也可以配合冷卻液對燃油泵進行冷卻，從而方便燃油泵使用更加安全，儲液腔便于存放冷卻液，從而方便通過冷卻液安裝槽便于將泵體安裝在齊內部，蓋板便于將泵體壓緊在安裝槽內，從而方便泵體的使用，泵體便于對汽車油箱內的油進行抽取，從而方便對汽車行走進行供油，過濾袋便于對進入泵體的油液進行過濾，從而避免泵體容易堵塞的問題，安裝蓋便于配合安裝座對泵體進行安裝，方便泵體深入油箱內部，導向桿便于安裝座和安裝蓋連接在一起，從而方便整個燃油泵的安裝和拆卸。

進一步的，安裝座兩側設有限位環，且安裝座后端對齊安裝槽中部的位置設有插孔；限位環便于安裝座和導向桿進行連接，插孔便于泵體從安裝座后端探出，從而方便對泵體進行安裝。

進一步的，蓋板中部設有連接孔，蓋板和安裝槽螺紋連接在一起；蓋板便于將泵體穩定的壓在安裝槽內部，從而方便泵體的穩定安裝，連接孔便于泵體的端部從安裝槽內部探出。

進一步的，安裝座上表面設有進液口，且進液口出設有封蓋；進液口便于往儲液腔內部輸入冷卻液，從而方便冷卻液的倒出和導入，封蓋便于對進液口進行封口，從而避免其內部的冷卻液漏出。

進一步的，泵體前端中部設有連接頭，且其后端中部設有吸油口；連接頭便于輸油管和泵體連接在一起，吸油口便于對油箱內部的油液進行吸取。

進一步的，過濾袋端部設有連接管，連接管和吸油口螺紋連接在一起；連接管便于過濾袋和吸油口連接在一起，從而方便過濾袋的使用。

進一步的，導向桿底端設有限位板，且其中一個導向桿上設有緩沖彈簧，且安裝座頂端均勻的設有三個套管；限位板便于導向桿和限位環發生相互限位，從而方便安裝蓋和安裝座穩定的連接，緩沖彈簧便于對燃油泵進行緩沖，套管便于和汽車內部的其他輸油管路進行連接。