[實用新型]換電系統和換電站

有效

• 申請號: 202020254948.0
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN212219960U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 邱勝國;戴有發;葉慶豐;周愛軍;袁丹
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 祁云珊

1.一種用于換電站的換電系統，其特征在于，包括:

緩存倉，用于虧電電池與滿電電池的中轉；所述緩存倉包括緩存位和用于容納換電機構的容納位；所述緩存位包括用于暫存虧電電池的第一緩存位和用于暫存滿電電池的第二緩存位；

換電平臺，包括換電機構，所述換電機構用于接納虧電電池或滿電電池，并能夠在換電位和容納位之間移動；在所述換電位時，所述換電平臺能夠從車輛拆卸虧電電池或把滿電電池安裝入車輛；在所述容納位時，所述換電機構能夠移動至第一緩存位存儲虧電電池或移動至第二緩存位獲取滿電電池；

電池倉，用于儲存電池；

堆垛機，所述堆垛機能夠從電池倉獲取滿電電池并存至第二緩存位，或從第一緩存位獲取虧電電池并存至電池倉。

2.如權利要求1所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于，

所述換電平臺和所述堆垛機位于緩存倉兩側；所述緩存倉中，所述第一緩存位、第二緩存位和容納位自上而下平行布置。

3.如權利要求2所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于，

所述換電平臺還包括橫移機構，以使得所述換電機構能夠在換電位和容納位之間移動，運輸虧電電池至容納位或運輸滿電電池至換電位。

4.如權利要求2所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于，所述換電機構包括：

換電接納臺，用于接納虧電電池或滿電電池；

升降單元，用于提升或降低換電接納臺，以使得所述換電接納臺能夠移動至第一緩存位或第二緩存位或容納位。

5.如權利要求4所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于，所述升降單元為剪刀叉式結構。

6.如權利要求2所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于，

所述緩存位能夠在釋放狀態和承載狀態間轉換，當緩存位處于釋放狀態時，緩存位能夠釋放所述虧電電池或滿電電池；當緩存位處于承載狀態時，緩存位能夠承載所述虧電電池或滿電電池；

所述換電機構帶動虧電電池移動至第一緩存位時，所述第一緩存位由釋放狀態轉換為承載狀態，承載虧電電池，換電機構移動至容納位；所述堆垛機帶動滿電電池移動至第二緩存位時，所述第二緩存位由釋放狀態轉換為承載狀態，承載滿電電池；堆垛機移動至第一緩存位接納虧電電池時，所述第一緩存位由承載狀態轉換為釋放狀態，釋放虧電電池；換電機構移動至第二緩存位接納滿電電池時，所述第二緩存位由承載狀態轉換為釋放狀態，釋放滿電電池。

7.如權利要求6所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于，

所述緩存位包括沿換電位至容納位的電池運輸方向兩側布置的電池承載臺，所述電池承載臺能夠在緩存位平面內沿垂直所述電池運輸方向移動；當電池承載臺向虧電電池或滿電電池方向移動并接納虧電電池或滿電電池時，緩存位轉換為承載狀態，當電池承載臺遠離虧電電池或滿電電池方向移動時并釋放虧電電池或滿電電池時，緩存位轉換為釋放狀態。

8.如權利要求7所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于,

所述電池承載臺包括承載板、直線導軌和固定板，承載板用于承載電池，固定板固定連接緩存倉；所述直線導軌包括導軌和滑塊，所述導軌固定連接固定板，所述滑塊固定連接承載板，使得所述承載板能夠相對固定板滑動，使得電池承載臺在釋放狀態和承載狀態間轉換。

9.如權利要求1所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于,

所述換電平臺還包括加解鎖機構，用于對車輛的虧電電池解鎖拆卸或把滿電電池安裝入車輛。

10.如權利要求1所述的一種用于換電站的換電系統，其特征在于,

所述堆垛機包括水平移動機構、豎直移動機構和碼垛箱，所述水平移動機構帶動碼垛箱水平方向移動，所述豎直移動機構帶動碼垛箱豎直方向移動；所述碼垛箱包括貨叉組件，貨叉組件包括能夠伸展或收縮的取貨臂；所述取貨臂呈接電池倉的滿電電池并移動至第二緩存位或呈接第一緩存位的虧電電池并移動至電池倉。

11.一種換電站，其特征在于,所述換電站包括如權利要求1-10中任一項所述的用于換電站的換電系統。