[實用新型]一種民航機翼組件焊接設備

有效

• 申請號: 202020252914.8
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN212019802U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 張勁松;李廣春;郭昕曜;付帥;姚飛
• 申請（專利權）人: 張勁松
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

1.一種民航機翼組件焊接設備，包括焊接臺(1)，其特征在于：所述焊接臺(1)的上端安裝有電動滑軌(2)且電動滑軌(2)上安裝有焊接機械手(3)，所述焊接機械手(3)的下方設有載物板(5)且載物板(5)的下方呈左右對稱設有兩組升降電動伸縮桿(6)，兩組所述升降電動伸縮桿(6)的上端均與載物板(5)的下端固定連接，所述載物板(5)的左右側呈對稱固定有塊體(4)且兩組塊體(4)上均固定有旋轉電機(8)，兩組所述旋轉電機(8)的輸出軸與轉動塊(7)固定連接且轉動塊(7)位于塊體(4)的內腔并與其轉動連接，所述轉動塊(7)的內腔安裝有夾緊機構(9)和擠壓機構(10)。

2.根據權利要求1所述的一種民航機翼組件焊接設備，其特征在于：所述夾緊機構(9)包括夾緊電機(91)，所述夾緊電機(91)固定在轉動塊(7)的內腔，且夾緊電機(91)的輸出軸與夾緊絲桿(92)的左端固定連接，所述夾緊絲桿(92)的右端與轉動塊(7)的內腔壁轉動連接，且夾緊絲桿(92)上呈左右對稱設有兩組移動螺母(93)且兩組移動螺母(93)上均固定有夾緊塊(94)，兩組所述夾緊塊(94)遠離夾緊絲桿(92)的一端均貫穿轉動塊(7)并延伸至其外部。

3.根據權利要求2所述的一種民航機翼組件焊接設備，其特征在于：所述夾緊塊(94)的內腔設有U型夾緊腔(11)且U型夾緊腔(11)的內腔固定有與U型夾緊腔(11)相適配的U型彈性墊。

4.根據權利要求1所述的一種民航機翼組件焊接設備，其特征在于：所述擠壓機構(10)包括擠壓電動伸縮桿(101)，所述擠壓電動伸縮桿(101)固定在轉動塊(7)的內腔，且擠壓電動伸縮桿(101)的輸出軸貫穿轉動塊(7)并延伸至其外部與擠壓板(102)固定連接，所述擠壓板(102)遠離擠壓電動伸縮桿(101)的一端上固定有彈性擠壓墊(103)。

5.根據權利要求1所述的一種民航機翼組件焊接設備，其特征在于：所述載物板(5)的寬度小于機翼組件的寬度。

6.根據權利要求1-4中任意一項所述的一種民航機翼組件焊接設備，其特征在于：所述焊接臺(1)上固定設有控制器(12)，所述電動滑軌(2)、焊接機械手(3)、升降電動伸縮桿(6)、旋轉電機(8)、夾緊電機(91)和擠壓電動伸縮桿(101)均與控制器(12)電性連接。