[實(shí)用新型]一種挖掘機(jī)挖斗清艙刮板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020252843.1
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211774085U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬國玉
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山港集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00;E02F9/28
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

一種挖掘機(jī)挖斗清艙刮板，屬于挖掘機(jī)配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于對挖掘機(jī)挖斗斗齒縫隙進(jìn)行遮擋。其技術(shù)方案是：擋盒為扁平的長方形盒體，多個擋盒垂直平行排列，多個擋盒分別嵌入到挖斗斗齒的間隙中，擋盒的上端有垂直向下的開口槽，挖斗板面的下端插入到開口槽中，開口槽兩側(cè)有向上的固定板，固定板上有螺孔與挖斗板面固定連接，多個擋盒的下端中心與底板的上端相連接，底板的兩側(cè)分別有連接有長方形擋板，擋板傾斜放置，擋板的板面上側(cè)與多個擋盒的底面焊接連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安裝快速便捷，可以對挖斗斗齒縫隙進(jìn)行遮擋，再對艙底剩余貨物進(jìn)行徹底清理，省去了裝載機(jī)進(jìn)艙作業(yè)的工序，減少了設(shè)備進(jìn)艙次數(shù)，提高了卸貨效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)清艙時對挖掘機(jī)挖斗斗齒縫隙進(jìn)行遮擋的刮板，屬于挖掘機(jī)配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

當(dāng)前，港口粘度大散貨（如鎳礦）卸船作業(yè)中需要使用挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，在作業(yè)時挖掘機(jī)要使用帶有斗齒的挖斗，由于挖掘機(jī)挖斗帶有斗齒，導(dǎo)致最后在船舶艙底有帶狀貨物存留，無法將船舶艙底的貨物清除干凈。在實(shí)際工作中，散貨船舶卸船作業(yè)必須將所有貨物清理干凈，以便進(jìn)行其它貨物的裝載，因此在使用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘作業(yè)后還需要更換裝載機(jī)進(jìn)入船艙進(jìn)行清艙，增加了進(jìn)入船艙設(shè)備的數(shù)量，延長了卸貨時間，降低了卸貨效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種挖掘機(jī)挖斗清艙刮板，這種刮板可以在挖掘機(jī)對船舶艙內(nèi)貨物清理完畢后，將挖斗斗齒縫隙進(jìn)行遮擋，再對艙底剩余貨物進(jìn)行徹底清理，省去裝載機(jī)進(jìn)艙作業(yè)，以提高卸貨效率。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種挖掘機(jī)挖斗清艙刮板，它包括擋盒、底板、擋板，擋盒為扁平的長方形盒體，擋盒的長度位于垂直方向，多個擋盒垂直平行排列，多個擋盒的長度和寬度組成的平面一一相對，相鄰擋盒之間的距離與挖斗斗齒的寬度相匹配，擋盒的厚度與挖斗斗齒之間的間隙寬度相匹配，擋盒的上端有垂直向下的開口槽，開口槽與擋盒的寬度方向垂直，開口槽的寬度與挖斗板面的厚度相匹配，開口槽兩側(cè)有向上的固定板，固定板上有螺孔，多個擋盒的下端有垂直放置的長方形底板，底板的長度與多個擋盒的兩端相匹配，多個擋盒的下端中心與底板的上端相連接，底板的兩側(cè)分別有連接有長方形擋板，擋板傾斜放置，擋板的板面上側(cè)與多個擋盒的底面焊接連接。

上述挖掘機(jī)挖斗清艙刮板，所述兩端擋盒的外側(cè)分別有側(cè)板，側(cè)板為長方形板，側(cè)板垂直放置，側(cè)板的板面下端與底板的板面上端相連接，兩個側(cè)板的內(nèi)側(cè)邊緣與最外側(cè)的擋盒之間有間隙，間隙的寬度等于最外側(cè)挖斗斗齒寬度與挖斗斗齒外側(cè)挖斗板面的寬度之和。

上述挖掘機(jī)挖斗清艙刮板，所述兩端擋盒與相鄰擋盒之間間隔兩個挖斗斗齒，兩個挖斗斗齒之間的間隙保持原有的空隙。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的擋盒的厚度與挖斗斗齒之間的間隙相同，擋盒可以嵌入在兩個斗齒之間將斗齒之間的間隙封閉，以便挖斗進(jìn)行清艙作業(yè)；挖斗板面嵌入到擋盒上部的凹槽中，擋盒上方的固定板通過螺栓與挖斗相連接，保證擋盒與挖斗牢固連接；擋盒下方的底板、擋板和兩側(cè)的側(cè)板可以有效地對船艙底面的貨物進(jìn)行清理。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安裝快速便捷，可以在挖掘機(jī)對船舶艙內(nèi)貨物清理完畢后，將挖斗斗齒縫隙進(jìn)行遮擋，再對艙底剩余貨物進(jìn)行徹底清理，省去了裝載機(jī)進(jìn)艙作業(yè)工序，減少了設(shè)備進(jìn)艙次數(shù)，提高了卸貨效率，以往使用裝載機(jī)清艙相比，可以節(jié)約作業(yè)用時1小時。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的正視圖；

圖3是挖斗下部的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型與挖斗下部的安裝示意圖。

圖中標(biāo)記如下：擋盒1、底板2、擋板3、側(cè)板4、開口槽5、固定板6、螺孔7、挖斗斗齒8、挖斗板面9。