[實用新型]一種用于下灰車的下出料口裝置

有效

• 申請號: 202020252448.3
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211995325U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張思標
• 申請（專利權）人: 山東成事達專用車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/56
• 分類號: B60P1/56;B60P1/60;B60P3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于下灰車的下出料口裝置，包括車廂，其中，所述車廂下端固定安裝有出灰筒，所述出灰筒遠離車廂的一端活動安裝有出灰蓋，所述出灰蓋右端與出灰筒通過第一轉軸轉動連接，所述出灰蓋左端與出灰筒通過固定裝置連接；通過設置的固定裝置，即可對出料口進行開關控制，當不需要灰料時，可閉合出灰蓋，避免了灰料的浪費；該實用新型大大提高了出料裝置的適用環境和整體性能，實用簡單，安全可靠，使用壽命長，易于推廣。

技術領域

本實用新型涉及出料裝置技術領域，具體的說，尤其涉及一種用于下灰車的下出料口裝置。

背景技術

下灰車是指采用壓縮空氣使物料流態化后，通過管道輸送，主要用于油氣田固井作業的罐式汽車，在下灰車進行卸料時，通過空壓機產生的壓縮空氣進入下灰車罐內，經過流化裝置把物料流化，借助罐內外的壓力差，物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到料塔罐內；目前在輸出灰料時，常常 會遇到以下問題：出料口沒有調控裝置，不方便控制出料口的開合；在出料口不需要灌裝時，仍然在輸出灰料，造成了浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于下灰車的下出料口裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于下灰車的下出料口裝置，包括車廂，其中，所述車廂下端固定安裝有出灰筒，所述出灰筒遠離車廂的一端活動安裝有出灰蓋，所述出灰蓋右端與出灰筒通過第一轉軸轉動連接，所述出灰蓋左端與出灰筒通過固定裝置連接。

優選的，所述固定裝置包括出灰蓋左端上部安裝的下掛鉤，所述出灰筒左側壁設有空腔，所述空腔內安裝有與下掛鉤相配合的上掛鉤，所述空腔左側設有缺口，所述上掛鉤上端水平轉動安裝有推桿，所述推桿穿過缺口延伸至外部，所述推桿左側固定安裝有推把，所述上掛鉤豎直部位安裝有第二轉軸和彈簧，所述彈簧左端與空腔左側壁連接。

優選的，所述下掛鉤延伸至空腔內部與上掛鉤配合連接。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設置的固定裝置，即可對出料口進行開關控制，當不需要灰料時，可閉合出灰蓋，避免了灰料的浪費；該實用新型大大提高了出料裝置的適用環境和整體性能，實用簡單，安全可靠，使用壽命長，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于下灰車的下出料口裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中A處放大圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

實施例

請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種用于下灰車的下出料口裝置，包括車廂1，其中，所述車廂1下端固定安裝有出灰筒2，所述出灰筒2遠離車廂1的一端活動安裝有出灰蓋3，所述出灰蓋3右端與出灰筒2通過第一轉軸4轉動連接，所述出灰蓋3左端與出灰筒2通過固定裝置5連接。

進一步的說，所述固定裝置5包括出灰蓋3左端上部安裝的下掛鉤501，所述出灰筒2左側壁設有空腔502，所述空腔502內安裝有與下掛鉤501相配合的上掛鉤503，所述空腔502左側設有缺口504，所述上掛鉤503上端水平轉動安裝有推桿505，所述推桿505穿過缺口504延伸至外部，所述推桿505左側固定安裝有推把506，所述上掛鉤503豎直部位安裝有第二轉軸507和彈簧508，所述彈簧508左端與空腔502左側壁連接。

進一步的說，所述下掛鉤501延伸至空腔502內部與上掛鉤503配合連接。

使用過程：