[實用新型]一種安全帽殼體結構有效
| 申請號: | 202020252227.6 | 申請日: | 2020-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN211608326U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 徐守志;程鎮 | 申請(專利權)人: | 廈門宇詮復材科技有限公司 |
| 主分類號: | A42B1/04 | 分類號: | A42B1/04 |
| 代理公司: | 泉州市立航專利代理事務所(普通合伙) 35236 | 代理人: | 盧清華 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安全帽 殼體 結構 | ||
本實用新型提供一種安全帽殼體結構,殼體結構包括安全帽殼體和導流板配件;安全帽殼體上設有安裝孔,安裝孔上設有固定扣;導流板配件上設有定位條,定位條的末端設有定位部;定位條通過定位部穿過固定扣的通槽,并夾緊在固定扣上,從而將導流板配件固定在安全帽殼體上;固定扣上設有彈性夾緊部件,固定扣通過彈性夾緊部件夾緊在安全帽殼體的安裝孔內;彈性夾緊部件通過彈性調節,從而使得固定扣能夠適用不同壁厚的安全帽殼體;采用以上技術方案,使得現有安全帽殼體上的導流板配件的安裝更為便捷、合理,能夠適用不同厚度的安全帽殼體安裝;本實用新型提供的方案,結構小巧、緊湊,方便安裝,并且導流板配件安裝更加牢靠。
技術領域
本實用新型屬于安全帽殼體技術領域,具體涉及一種安全帽殼體結構。
背景技術
現有的安全帽殼體因為各個國家安全規則的差異,為通過測試玻璃纖維的貼合層數不一,造成內壁的厚度也不一致;同時現有安全帽殼體的卡扣設計,也因壁厚不一,造成卡勾的長度無法通用。
基于上述安全帽殼體結構中存在的技術問題,尚未有相關的解決方案;因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對上述技術中存在的不足之處,提出一種安全帽殼體結構,旨在解決現有安全帽殼體上固定扣能夠適應不同厚度安全帽殼體的安裝。
本實用新型提供一種安全帽殼體結構,殼體結構包括安全帽殼體和導流板配件;安全帽殼體上設有安裝孔,安裝孔上設有固定扣;導流板配件上設有定位條,定位條的末端設有定位部;定位條通過定位部穿過固定扣的通槽,并夾緊在固定扣上,從而將導流板配件固定在安全帽殼體上;固定扣上設有彈性夾緊部件,固定扣通過彈性夾緊部件夾緊在安全帽殼體的安裝孔內;彈性夾緊部件通過彈性調節,從而使得固定扣能夠適用不同壁厚的安全帽殼體。
進一步地,固定扣包括固定扣本體,通槽沿軸向設置于固定扣本體內;固定扣本體上位于通槽一末端形成有卡槽;定位部穿過通槽并卡緊在卡槽內。
進一步地,固定扣本體上位于通槽另一末端形成有卡勾;彈性夾緊部件為彈性夾緊翼;彈性夾緊翼設置于固定扣本體的外壁上,并位于卡槽一端;彈性夾緊翼之間形成有寬度調節的夾緊腔;固定扣本體通過夾緊腔夾緊安全帽殼體。
進一步地,固定扣本體一端通過卡勾穿過安全帽殼體的安裝孔,并勾在安全帽殼體上,固定扣本體另一端通過彈性夾緊翼夾緊安全帽殼體,從而使安全帽殼體夾緊在夾緊腔內。
進一步地,彈性夾緊翼可彈性變形,從而使得夾緊腔沿通槽軸向的寬度為1mm至1.5mm。
進一步地,卡槽為沉槽,沉槽的周向上對稱設有凹槽。
進一步地,定位條的末端沿軸向開有開槽,開槽兩側形成定位部;定位部的沿定位條的外表面凸出。
采用以上技術方案,使得現有安全帽殼體上的導流板配件的安裝更為便捷、合理,能夠適用不同厚度的安全帽殼體安裝;本實用新型提供的方案,結構小巧、緊湊,方便安裝,并且導流板配件安裝更加牢靠。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型一種安全帽殼體結構示意圖;
圖2為本實用新型導流板配件的定位結構示意圖;
圖3為本實用新型固定扣結構示意圖。
圖中:1、安全帽殼體;2、導流板配件;21、定位條;22、定位部;23、開槽;3、固定扣;31、固定扣本體;32、通槽;33、卡勾;34、彈性夾緊翼;35、卡槽;36、夾緊腔。
具體實施方式
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