[實用新型]一種裝配式橋面板拼裝結構

有效

• 申請號: 202020251503.7
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211897849U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 趙文;李秋陽;付興旺;楊子淵
• 申請（專利權）人: 北京中咨華安交通科技發展有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型實施例公開了一種裝配式橋面板拼裝結構，包括承接面板以及搭掛面板，所述承接面板與所述搭掛面板之間設置有搭掛間隙，所述承接面板上靠近所述搭掛間隙的一側延伸設置有承接部，所述承接部上端面設置有若干定位凹槽，所述定位凹槽內豎立有若干定位柱，所述定位柱靠近所述承接部設置有凸塊；所述搭掛面板上靠近所述承接面板的一側延伸設置有嵌裝部，所述嵌裝部下端面設置有若干嵌裝在所述定位凹槽內的定位凸塊，所述定位凸塊上設置有與所述定位柱相對應的貫穿孔，通過定位凹槽、定位柱以及與之相對應的定位凸塊、貫穿孔進行拼裝固定，有效提高了預制面板拼裝定位精裝度。

技術領域

本實用新型實施例涉及接地線夾技術領域，具體涉及一種裝配式橋面板拼裝結構。

背景技術

目前工程上關于鋼混組合梁橋面板的施工方法主要有現澆施工法和預制施工法，其中預制施工法以其施工效率高、環保效果好等優勢得到了廣泛的應用。

例如專利號為CN201620292379.2的一種帶弧形筋的預制橋面板連接結構，相鄰預制面板之間下層的鋼筋用綁扎的方式代替焊接的方式連接起來，使得在較小的空間里操作起來更加方便，縮短工期，并通過下層鋼筋向上彎起至上層鋼筋下緣，形成封閉的框，兩個預制橋面板的兩個框在縱向上相互交錯，在上下層鋼筋外側放上橫向鋼筋，澆注完混凝土后能夠提高連接區的承載力。

但是現有技術的預制面板之間不能實現拼接位置的精確定位，從而造成安裝偏差，工作人員需要反復調整拼接位置，從而影響預制面板拼接施工效率。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種裝配式橋面板拼裝結構，通過定位凹槽、定位柱以及與之相對應的定位凸塊、貫穿孔進行拼裝固定，有效提高了預制面板拼裝定位精裝度，以解決現有技術中由于預制面板拼接需要反復調整拼接位置而導致施工效率低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的實施方式提供如下技術方案：

在本實用新型的實施方式中，提供了一種裝配式橋面板拼裝結構，包括承接面板以及搭掛面板，所述承接面板與所述搭掛面板之間設置有搭掛間隙，所述承接面板上靠近所述搭掛間隙的一側延伸設置有承接部，所述承接部上端面設置有若干定位凹槽，所述定位凹槽內豎立有若干定位柱，所述定位柱靠近所述承接部設置有凸塊；

所述搭掛面板上靠近所述承接面板的一側延伸設置有嵌裝部，所述嵌裝部下端面設置有若干嵌裝在所述定位凹槽內的定位凸塊，所述定位凸塊上設置有與所述定位柱相對應的貫穿孔。

本實用新型實施例的特征還在于，所述承接面板的上端面設置有楔形槽，所述搭掛面板上向所述承接面板方向延伸設置有嵌裝在所述楔形槽中的楔形塊。

本實用新型實施例的特征還在于，所述貫穿孔的直徑尺寸小于所述凸塊的直徑尺寸，所述定位凹槽與所述定位凸塊之間預留有澆筑間隙，所述定位凹槽和所述定位凸塊靠近所述澆筑間隙的一側端面上分別設置有若干結合鋼柱。

本實用新型實施例的特征還在于，所述定位凹槽的底部向所述搭掛面板方向傾斜設置。

本實用新型實施例的特征還在于，所述定位凹槽呈棱臺狀結構且底面積大的一側靠近所述嵌裝部設置，所述定位凸塊為與所述定位凹槽相適配的棱臺狀結構。

本實用新型的實施方式具有如下優點：

(1)本實用新型的預制面板之間通過定位凹槽、定位柱以及與之相對應的定位凸塊、貫穿孔進行拼裝固定，有效提高了預制面板拼裝定位精裝度，而且棱臺狀結構的定位凹槽以及定位凸塊便于預制面板之間的滑動拼裝安裝，有效提高了施工效率；

(2)本實用新型的預制面板之間通過凸塊支撐設置有澆筑間隙，從而提高預制面板之間連接緊密性，且通過定位柱以及貫穿孔提高了預制面板之間連接穩定性。

附圖說明