[實(shí)用新型]一種高速公路用路標(biāo)指示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020251134.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212316729U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曦;敖貴祥;余曉林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第二工程局有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/619
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/619;E01F9/658
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 羅東

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路用路標(biāo)指示裝置，包括立柱和路標(biāo)指示牌，立柱的底端固定設(shè)有底盤(pán)，立柱的頂部通過(guò)連接螺栓固定安裝有三個(gè)連接環(huán)，三個(gè)連接環(huán)的一側(cè)均固定設(shè)有連接桿，三個(gè)連接桿的一端分別與路標(biāo)指示牌的背面固定連接，路標(biāo)指示牌的頂部固定設(shè)有清理機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置的正反轉(zhuǎn)電機(jī)便于帶動(dòng)絲桿進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，絲桿通過(guò)絲桿螺母與移動(dòng)塊的中部螺紋連接，在限位桿的限位作用下，帶動(dòng)移動(dòng)塊進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，在異形桿的連接作用下，可帶動(dòng)清理板一側(cè)的清理刷毛對(duì)路標(biāo)指示牌的表面進(jìn)行清理，防止其外表附著大量的灰塵，影響指示的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種路標(biāo)指示裝置，特別涉及一種高速公路用路標(biāo)指示裝置，屬于高速公路技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

高速公路屬于高等級(jí)公路，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路”，其中四車(chē)道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口和全部采用立體交叉的公路也稱(chēng)為高速公路，由于高速公路上車(chē)輛行駛的速度過(guò)快，所以就需要公路指示裝置對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指示。現(xiàn)有的公路指示裝置多采用固定式，對(duì)路標(biāo)的更換較為困難，而且經(jīng)常暴露在室外，指示裝置的外表容易附著大量的灰塵，不便于進(jìn)行清理，影響指示的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路用路標(biāo)指示裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的對(duì)路標(biāo)的更換較為困難，且不便于進(jìn)行清理的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路用路標(biāo)指示裝置，包括立柱和路標(biāo)指示牌，所述立柱的底端固定設(shè)有底盤(pán)，所述立柱的頂部通過(guò)連接螺栓固定安裝有三個(gè)連接環(huán)，三個(gè)所述連接環(huán)的一側(cè)均固定設(shè)有連接桿，三個(gè)所述連接桿的一端分別與路標(biāo)指示牌的背面固定連接，所述路標(biāo)指示牌的頂部固定設(shè)有清理機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述清理機(jī)構(gòu)包括正反轉(zhuǎn)電機(jī)、絲桿、移動(dòng)塊以及清理板，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)安裝板固定設(shè)置在路標(biāo)指示牌頂端的一邊側(cè)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的傳動(dòng)軸與絲桿的一端固定連接，所述絲桿通過(guò)絲桿螺母與移動(dòng)塊的中部螺紋連接，所述安裝板的另一側(cè)固定設(shè)有與移動(dòng)塊穿插連接的限位桿，所述移動(dòng)塊的一側(cè)通過(guò)異形桿固定連接與清理板，所述清理板的一側(cè)固定設(shè)有若干個(gè)與路標(biāo)指示牌相接觸的清理刷毛，且所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)無(wú)線控制開(kāi)關(guān)與電源電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述絲桿的另一端固定設(shè)有限位塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底盤(pán)的表面開(kāi)設(shè)有四個(gè)間隔均勻的安裝孔，且所述底盤(pán)與立柱的連接處焊接有兩個(gè)加強(qiáng)筋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，三個(gè)所述連接桿的一端均固定設(shè)有連接片，三個(gè)所述連接片均通過(guò)兩個(gè)固定螺釘與路標(biāo)指示牌的背面固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種高速公路用路標(biāo)指示裝置，通過(guò)設(shè)置的正反轉(zhuǎn)電機(jī)便于帶動(dòng)絲桿進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，絲桿通過(guò)絲桿螺母與移動(dòng)塊的中部螺紋連接，在限位桿的限位作用下，帶動(dòng)移動(dòng)塊進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，在異形桿的連接作用下，可帶動(dòng)清理板一側(cè)的清理刷毛對(duì)路標(biāo)指示牌的表面進(jìn)行清理，防止其外表附著大量的灰塵，影響指示的效果；通過(guò)三個(gè)連接桿一端設(shè)置的連接片以及固定螺釘便于對(duì)路標(biāo)指示牌進(jìn)行固定安裝，從而便于進(jìn)行更換；通過(guò)設(shè)置的三個(gè)連接環(huán)以及連接螺栓便于將路標(biāo)指示牌固定安裝在立柱的頂部，提高了路標(biāo)指示牌的抗風(fēng)力，不易晃動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。