[實用新型]一種物流運輸液壓搬運裝置

有效

• 申請號: 202020250415.5
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211770102U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 程沛;王玉玲;樊洪深;楊園;汪曉莉
• 申請（專利權）人: 鄭州工業應用技術學院
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22;B66F9/12;B66F9/18
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鄧凌云

本實用新型公開了一種物流運輸液壓搬運裝置，包括支撐塊，支撐塊底部可拆卸安裝有主滾輪，支撐塊頂部可拆卸安裝有彈簧，彈簧頂部固定安裝有壓板，壓板頂部轉動安裝有壓桿，支撐塊頂部右側固定安裝有液壓缸，液壓缸的推送桿與車架的左側底部表面接觸安裝，車架左側一體化成型有兩組支撐臂，每組支撐臂右側底部均固定安裝有液壓滾輪。本實用新型通過將安裝條鑲嵌安裝在支撐臂側壁的第一安裝槽內不影響液壓車正常使用，擋液壓叉車需要運輸表面較光滑的物體時，可將安裝條鑲嵌安裝在支撐臂頂部的第一安裝槽內，由于凸臺材質為耐磨防滑性材料，可增加叉車對較光滑的物體的摩擦力，可有效防止發生較光滑物體在運輸時滑落的情況。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸技術領域，具體為一種物流運輸液壓搬運裝置。

背景技術

目前使用最多的是手動液壓車，齊安全性高，基本不會造成自己和他人傷害，其工作原理是通過反復壓動壓桿，液壓缸工作，使得叉車的兩臂抬升重物，但是目前的手動液壓車的兩臂表面光滑，在運輸表面同時也是光滑的物體時，會發生滑落的情況，為了解決這個問題，我們提出一種物流運輸液壓搬運裝置。

現有專利(公告號：CN208103289U)，一種物流運輸液壓搬運裝置，包括第一橫板、第二橫板和活動架，其中第一橫板底面上連接有萬向輪，上表面固定設有框架，所述活動架的一連桿通過轉珠分別與框架和第二橫板鉸接，另一連桿通過滾珠分別與框架和第二橫板滑動連接；所述框架一側設有液壓缸，液壓缸的連桿與框架上表面的滾珠相連；所述第二橫板內設有凹槽和第一滑動板，凹槽上固定設有連接塊，第一滑動板通過連接塊與凹槽卡槽連接，并可在凹槽內左右滑動，本實用新型提供的物流運輸液壓搬運裝置，可以滿足不同升高使用者的需求，滿足不同高度的搬運貨物的需求，具有可以增加盛放貨物的面積和阻止貨物掉落的特點。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決；現有技術中的手動液壓車的兩臂表面光滑，在運輸表面同時也是光滑的物體時，會發生滑落的情況。本申請通過將安裝條鑲嵌安裝在支撐臂頂部的第一安裝槽內，由于凸臺材質為耐磨防滑性材料，可增加叉車對較光滑的物體的摩擦力，可有效防止發生較光滑物體在運輸時滑落的情況，解決了上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流運輸液壓搬運裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種物流運輸液壓搬運裝置，包括支撐塊，支撐塊底部可拆卸安裝有主滾輪，支撐塊頂部可拆卸安裝有彈簧，彈簧頂部固定安裝有壓板，壓板頂部轉動安裝有壓桿，支撐塊頂部右側固定安裝有液壓缸，液壓缸的推送桿與車架的左側底部表面接觸安裝，車架左側一體化成型有兩組支撐臂，每組支撐臂右側底部均固定安裝有液壓滾輪，每組支撐臂外側壁均開設有第一安裝槽，第一安裝槽右側固定安裝擋板，第一安裝槽左側固定安裝有轉軸，轉軸纏繞安裝有回力彈簧，轉軸右側固定安裝有擋片，每組第一安裝槽鑲嵌安裝有安裝條，安裝條表面橫向等距一體化成型有多組凸臺，安裝條右側一體化成型有插塊，兩組支撐臂頂部均開設有第二安裝槽。

作為本實用新型的一種優選實施方式，第二安裝槽的橫截面積與第一安裝槽的橫截面積一致。

作為本實用新型的一種優選實施方式，插塊的長度等于擋板的長度。

作為本實用新型的一種優選實施方式，擋片的寬度大于第一安裝槽的寬度。

作為本實用新型的一種優選實施方式，安裝條的高度等于第一安裝槽和第二安裝槽的深度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過將安裝條鑲嵌安裝在支撐臂側壁的第一安裝槽內不影響液壓車正常使用，擋液壓叉車需要運輸表面較光滑的物體時，可將安裝條鑲嵌安裝在支撐臂頂部的第一安裝槽內，由于凸臺材質為耐磨防滑性材料，可增加叉車對較光滑的物體的摩擦力，可有效防止發生較光滑物體在運輸時滑落的情況。

附圖說明