[實用新型]一種無渣混凝土軌道板安裝控制裝置

有效

• 申請號: 202020249972.5
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN211947730U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 白銀
• 申請（專利權）人: 遼寧科技學院
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06;E01B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種無渣混凝土軌道板安裝控制裝置，通過無渣混凝土板上面坐標點對無渣混凝土板進行調整，將側模板和端模板安裝在無渣混凝土板四周并用模板固定卡將側模板和端模板固定；將側面橫向支撐柱、側面豎向支撐柱、液壓系統和穩定座組成的支撐整體安裝在側模板邊上，通過側面豎向支撐柱和側面橫向支撐柱使無渣混凝土板提升，最終滿足無渣混凝土板標高滿足設計標高，無渣軌道板安裝控制裝置可以同時進行2?3塊無渣混凝土板施工，不僅提高了施工效率同時對于也保證了施工精度。

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路軌道交通施工領域，具體來說涉及一種無渣混凝土軌道板安裝控制裝置。

背景技術

目前在高速鐵路無渣混凝土軌道板施工中，都是將無渣混凝土軌道板吊運至指定位置，采用吊車將無渣混凝土軌道板吊起來，采用自制的支架對無渣混凝土軌道板進行調整，然后采用測繪儀器對軌道板位置及高程進行調整，采用木模板將無渣混凝土軌道板四周給予固定，然后澆筑混凝土，目前本工藝施工不僅需要大量人員，施工進程較慢，施工精度無法滿足，針對目前施工中存在問題，提出一種無渣混凝土軌道板安裝控制裝置能夠有效解決上述問題。

發明內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種無渣混凝土軌道板安裝控制裝置，能夠使無渣混凝土軌道板施工達到快捷、方便、高效、準確的目的。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種無渣混凝土軌道板安裝控制裝置，包括無渣混凝土板、注漿孔、軌道座、混凝土板支柱、側模板、端模板、側面支撐孔、側面橫向支撐柱、側面豎向支撐柱、液壓系統、穩定座、端模提升環、模板固定卡、坐標點；所述無渣混凝土板縱向中軸設置豎向貫通注漿孔，無渣混凝土板縱向中軸線設置兩個坐標點，無渣混凝土板縱向兩側設置軌道座，無渣混凝土板與混凝土硬化層之間設置混凝土板支柱，無渣混凝土板縱向兩側為側模板，橫向兩側為端模板，無渣混凝土板縱向側面設置側面支撐孔，側面支撐孔內安裝側面橫向支撐柱，側面橫向支撐柱與側面豎向支撐柱連接，側面豎向支撐柱與液壓系統連接，液壓系統與穩定座連接，穩定座安放在混凝土硬化層上，端模板頂端安裝端模提升環，側模板和端模板連接位置設置模板固定卡。

進一步，所述混凝土板支柱為四個。

進一步，所述無渣混凝土軌道板上設置兩個注漿孔。

進一步，所述無渣混凝土軌道板側面設置八個支撐孔，每兩個為一組。

有益效果。

與現有技術相比，通過無渣混凝土板上面坐標點對無渣混凝土板進行調整，將側模板和端模板安裝在無渣混凝土板四周并用模板固定卡將側模板和端模板固定；將側面橫向支撐柱、側面豎向支撐柱、液壓系統和穩定座組成的支撐整體安裝在側模板邊上，通過側面豎向支撐柱和側面橫向支撐柱使無渣混凝土板提升，最終滿足無渣混凝土板標高滿足設計標高，無渣軌道板安裝控制裝置可以同時進行2-3塊無渣混凝土板施工，不僅提高了施工效率同時對于也保證了施工精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明俯視圖。

圖2為本發明仰視圖。

圖3 為本發明側視圖。

圖4 為A俯視圖。

圖5 為A側視圖。

圖中：無渣混凝土板1；注漿孔2；軌道座3；混凝土板支柱4；側模板5；端模板6；側面支撐孔7；側面橫向支撐柱8；側面豎向支撐柱9；液壓系統10；穩定座11；端模提升環12；模板固定卡13；坐標點14。